基于J2EE规范的电力企业计量管理系统

本文根据现有电力企业计量管理系统的现状和存在的问题,介绍了基于J2EE的计量管理软件系统的结构与特点,重点介绍了系统设计过程,分析了系统实现过程中的一些关键点,并对系统予以实现。     

一种应用于直流微电网并网变换器的双电流反馈控制策略

针对弱电网时谐振频率发生变化导致LCL型并网变换器稳定裕度降低的问题,提出一种应用于直流微电网并网变换器的双电流反馈控制策略.根据变换器交直流两侧功率守恒以及传统下垂控制方程,建立直流母线电压与变换器侧电流的二次函数关系,简化直流母线电压控制方式,减少控制器参数设计;在变换器侧电流反馈控制内环加入并网电流反馈有源阻尼,...     

软件项目中的失信因子探讨

随着软件开发规模的急速扩大,软件项目复杂性程度越来越高,软件项目的失败率也越来越高,这与业界缺乏对软件过程的深入理解有关.在软件开发项目中,进度、成本、质量是核心问题,产生这些问题的因素也是多方面的,每一个软件项目都是一个动态的复杂系统,没有对软件开发动态过程及影响软件开发项目绩效的因素的深入理解,就无法制定出提高项目绩效的有效策略.基于此,文中将这些因索统一命名为失信因子,并按照软件生命周期对其进行识别划分,最后提出了一种基于系统动力学思维的失信因子分析方法.通过文中的探讨,在以后的开发项目中相关人员会对失信因子进行重点关注和研究,进而对软件项目进行有效的控制和预防.     

Visual C#与Matlab混合编程在可视化软件中的应用

本文重点探讨了Visual C#基于dll函数调用Matlab绘图程序,进行混合编程的方法。并将该方法在地磁场可视化绘图软件的开发中加以应用。     

基于SVG的实时监控流程图实现技术

基于实时信息的监控流程图大量应用于工业企业生产控制、生产管理信息系统（如DCS、MES及管控一体化系统等）中,监控流程图实现技术一直是人们十分关注的问题。在分析实时流程图技术需求的基础上,提出了一种结合实时流程图特点及其图元分类,采用SVG技术实现生产监控流程图的实现方案和途径,并给出了其应用实例。     

基于PCCS色彩体系的ASD儿童干预APP配色研究

为提升自闭症谱系障碍(ASD)儿童干预APP的康复效果,为设计师提供合理有效的参考,提出一种基于PCCS色彩体系的ASD儿童干预APP界面配色评价方法。首先通过文献分析和焦点小组法,构建基于PCCS色彩体系的ASD儿童干预APP界面配色评价体系;其次运用AHP法获取各项评价指标的权重;再次筛选得到8个基于PCCS色彩体系的界面配色设计方案,邀请专家对其打分,得到初始评判矩阵;然后通过TOPSIS法获得各方案的排序结果;最后对结果进行解析。研究表明,ASD儿童对绿色、蓝色等冷色调及明度、纯度较高的色彩具有较高的认可度;在PCCS色调图中,ASD儿童更喜爱轻柔色调、浅色调、邻近色与互补色的搭配;在界面配色设计中应更趋于明快、清晰、和谐、稳重的色彩搭配。将该评价方法应用于干预APP界面配色实验方案评价中,可以提高设计评价过程中的客观性、科学性,为设计师进行决策提供参考,更好地促进ASD儿童干预APP的发展。     

基于深度强化学习的交通信号控制方法

交通信号的智能控制是智能交通研究中的热点问题。为更加及时有效地自适应协调交通,文中提出了一种基于分布式深度强化学习的交通信号控制模型,采用深度神经网络框架,利用目标网络、双Q网络、价值分布提升模型表现。将交叉路口的高维实时交通信息离散化建模并与相应车道上的等待时间、队列长度、延迟时间、相位信息等整合作为状态输入,在对相位序列及动作、奖励做出恰当定义的基础上,在线学习交通信号的控制策略,实现交通信号Agent的自适应控制。为验证所提算法,在SUMO(Simulation of Urban Mobility)中相同设置下,将其与3种典型的深度强化学习算法进行对比。实验结果表明,基于分布式的深度强化学习算法在交通信号Agent的控制中具有更好的效率和鲁棒性,且在交叉路口车辆的平均延迟、行驶时间、队列长度、等待时间等方面具有更好的性能表现。     

直流微电网并网变换器的改进虚拟惯性控制

为解决直流母线电压波动较大现象,应用于直流微电网的双向并网变换器(BGC)虚拟惯性控制增强了系统惯性,提高了直流母线电压的抗扰动能力。但在阶跃响应初始阶段母线电压存在幅值骤降现象,严重影响了系统运行稳定性。在此提出一种BGC改进虚拟惯性控制策略,通过在变换器控制结构中引入机械转动方程使微电网在运行过程中增加惯性,并对其关键参数进行动态特性分析,明确了参数设计对惯性的影响。分析仿真及实验结果可知,所提方法能够有效提高系统惯性能力,且不存在直流母线电压幅值骤降问题。     

基于CMM子合同管理对RUP的改进

通过运用CMM模型对RUP进行评估,计算出了RUP对CMM2级和CMM3级中的每个KPA所支持的百分比,根据计算结果分析了RUP与CMM2级和3级的差异,提出了RUP在软件开发过程中的不足,并针对软件子合同管理一项进行了充分的分析,提出了改进建议。     

基于模糊理论的一种综合故障诊断新方法

将依赖于系统数学模型和依赖于故障特征信息的两类故障诊断方法相融合,提出了一种基于模糊理论综合故障诊断新方法,并以非线性系统故障诊断为例,给出了综合故障诊断系统的结构和故障诊断的具体实现方法.本方法不仅可以扩大故障诊断的范围,而且又能紧密联系工程实际.最后,以异步电动机常见故障的诊断为具体实例,验证了方法的可行性和有效性.