动水压力作用下沥青路面水-孔隙结构应力分析

为了研究动水压力对沥青路面产生水损害的原因,对水-孔隙结构进行了应力分析,建立了沥青路面水-孔隙结构承受车辆荷载的模型,提出了沥青路面空隙率与孔隙水压力的关系,并讨论了沥青路面内部因孔隙水压力而致使孔壁在反复的荷载作用下发生的胀裂与抽吸和冲刷作用.     

金属矿采空区危险性判别的PCA-SVM模型研究

为了有效合理地判别金属矿采空区的危险性, 引入主成分分析法(PCA)及支持向量机(SVM), 建立了PCA-SVM判别模型。搜集国内金属矿40组采空区失稳资料, 首先利用主成分分析法对采空区失稳因素进行降维处理, 消除各因素之间的冗余, 获取样本集主要信息。然后利用支持向量机对保留的主成分数据进行建模, 并引入遗传算法对SVM模型参数进行优化, 改善SVM模型的判别效果。对判别模型进行训练及检验, 结果表明, 该模型对训练样本和检验样本的判别精度分别达到100%及90%。最后将该模型运用于工程实际中, 其判别结果与实际情况相符, 表明该模型在工程实际中具有一定的应用价值。