大型汽轮发电机定子绕组端部的振动分析

为了研究大型汽轮发电机定子绕组端部振动可靠性,需要有效地分析和识别大型汽轮发电机定子绕组端部的椭圆模态,并根据此模态调整相应结构,提高结构稳定性.利用定子绕组的循环对称特性,推导出多重循环结构的摄动法.根据实际中影响循环对称特性的非循环部件或者约束,选取适当的步长,加入非循环对称部分,对原循环结构逐步摄动求解,最后将摄动法求解的结果与试验结果进行比较.结果表明,将非循环部分加入到循环结构后,使用摄动法分步求解,不仅能判断摄动过程中的椭圆模态变化,还能识别并确定感兴趣的椭圆模态.定子端部其他模态亦可用此法确定.     

大型风力发电机组机舱座极限强度计算方法与应用

针对大型风力发电机组机舱座的热点应力分布和应力值的随机变化问题,利用有限元理论和线性叠加理论,分析了大型风力发电机组机舱座在其设计寿命周期内所承受的极限应力,结合载荷遍历法逐一求解机舱座的热点处应力值,从中选出最大应力值作为机舱座的设计参考值,并与一般的极限载荷法进行比较。结果表明,采用载荷遍历法所得的应力值较一般的极限载荷工况法更接近热点的实际值,更准确地反映了热点处的应力值,为结构设计的可靠性和优化提供了理论依据。     

大型风力机偏航回转支承连接螺栓应力分析

目前大型风力机偏航回转支承连接螺栓应力分析主要着眼于孤立螺栓和有限工况而忽略了扭矩,计算不够全面。为了更全面地分析螺栓的受力状况且得到较为合理的结果,提出了一种考虑所有螺栓、所有工况和多个载荷分量的综合分析方法,即基于VDI2230高强度螺栓计算方法,采用有限元软件ANSYS加入了一个虚拟连接螺栓,构建了偏航回转支承与主机舱座和塔顶法兰的连接螺栓的整体模型,利用BLADED软件遍历了所有工况的时序载荷,将最大合弯矩按大小和角度分别进行了一定数量的等分,考虑多个载荷分量对螺栓的作用,并由此得出了极限载荷工况,进而结合连接螺栓在不同等分载荷下的应力,使用分段线性插值方法,计算出了偏航回转支承连接螺栓的最大应力及其对应的位置,为螺栓连接设计和优化提供了参考依据。     

沉积物中可溶有机质氯仿抽提低毒性替代试剂的研究

三氯甲烷自身具有较大的毒性。根据常规岩心抽提分析使用的氯仿试剂（有毒）探讨不同极性溶剂抽提取代氯仿的可能性,进而改进抽提方案。以单一溶剂：三氯甲烷、二氯甲烷、石油醚（30-60℃）及混合试剂：二氯甲烷：丙酮（1：1）、二氯甲烷：甲醇（7：1）、二氯甲烷：甲醇（98：2）分别为抽提溶剂,对抽提物进行了分离,并分析了饱和烃、芳烃、非烃、沥青质的相对含量,对比了不同试剂的抽提效果。综合分析认为,二氯甲烷：甲醇（98：2）为三氯甲烷的最佳替代品。