n-Al2O3P/Ni复合刷镀层的组织和摩擦磨损特性

研究了镍基纳米Al2O3复合电刷镀层（n-Al2O3^p/Ni）的组织特征及擦磨损特性，并与快镍刷镀（Ni)进行了比较。结果表明：n-Al2O3^p/Ni复合刷镀层表面粗糙度更小，组织更致密，镀层摩擦系数随镀液中纳米粒子含量增加稍有增大；n-Al2O3在复合刷镀层中弥散分布，与基相良好结合；复合镀的耐磨性能明显优于Ni刷镀层，镀液中n-Al2O3含量为20g/L时，复合刷镀层具有最佳耐磨性能。     

含纳米铜的减摩修复添加剂摩擦学性能及其作用机理研究

在不同条件，不同接触形式下考察了含钠米铜的减摩自修复添加剂的摩擦学性能，以及对不同油品的影响规律。结果表明，添加剂NFR2具有优良的减摩抗磨性能，用于液体石蜡，16号坦克油和15W／30油中，磨斑直径分别降低了42％，56％和19％，摩擦系数分别降低了50％，49％和33％。其修复性能试验后，出现了负增重现象，而添加剂NFR1具有良好的高温抗磨减摩性能，用于16号坦克油中，磨损降低了56％，摩擦系数降低了27％，其热管氧化情况与16号坦克油空白试验相似。XPS，SEM等表面技术分析结果表明，摩擦表面生成含Mo,S,P和O等元素的摩擦化学反应膜，其中Mo主要以＋6价形式存在，元素S主要以－2价和＋6价形式存在，元素P主要以＋5价形式存在。     

我国塑性加工摩擦学研究展望

通过对塑性加工摩擦学特点和国内外有关研究动态的分析，作者指出：以“摩擦学设计”思想为指导，利用人工智能手段充分运用和借鉴现有摩擦学及其它相关学科的研究成果，结合专业特点和实践经验，宏观决策塑性加工摩擦学设讲原则；慎重、分步，但直接地应用于塑性加工实践，是未来塑性加工摩擦学研究的发展方向。     

Ni—W—50和致密快Ni刷镀层表面残余应力的测定及其随镀层厚度的变化规律

电镀时产生的残余应用，亦称为电应力，是指在基体金属上逐层电沉积上去的镀层部分的残余应力。刷镀镀县同样也会产生残余应力，它对刷镀层性能有各种各样的影响，它直接影响着镀层与基体的结合强度，当有大的拉伸应力存在时，就会产生镀层开裂和剥离。     

车辆润滑油极压抗磨添加剂的性能及其复配效应

现代科学技术的进步，使机器设备正朝着高速．重载和高精度方向发展．而润滑油品的质量是决定机器设备运行可靠性和延长其使用寿命的重要因素之一．而改进润滑油添加剂的性能并开发其复配技术．则是提高油品质量的关键，本文就一些常见的极压抗磨剂的性能．与其他添加剂之间的复配效应以及在边界润滑和混合润滑状态下．与摩擦表面形成的化学保护膜的形，价态，结构等特性进行了分析和归纳，并提出系统地研究添加剂间的复配效应以及与不同摩擦副材料、改性层、涂层间的协同效应，是今后应值得重视的课题。     

装备维修技术的发展及表面工程技术的应用

在研究未来维修技术发展特点及趋势的基础上，提出装备维修技术的发展方向和重点是装备状态监测、故障诊断与预测技术，装备修复关键技术，装备维修保障综合化信息化关键技术，装备延寿与再制造技术，装备维修技术创新性研究以及装备现场抢修技术。指出纳米颗粒复合电刷镀技术、高速电弧喷涂技术、纳米固体润滑干膜技术、纳米减摩与原位动态自修复技术等先进而实用的表面工程新技术、新材料、新设备、新工艺，对实现装备维修的快速化、自动化、智能化、信息化将发挥重要作用。     

我国塑性加工摩擦学研究展望

通过对塑性加工摩擦学特点和国内外有关研究动态的分析，作者指出：以“摩擦学设计”思想为指导，利用人工智能手段充分运用和借鉴现有摩擦学及其它相关学科的研究成果，结合专业特点和实践经验，宏观决策塑性加工摩擦学设计原则；慎重、分步，但直接地应用于塑性加工实践,是未来塑性加工摩擦学研究的发展方向。     

表面工程在装备延寿中的开发应用

在我军装备延寿中开发应用各种表面工程新技术、新工艺、新材料，不仅可以修复大量的装备零部件，而且能有效提高装备的防腐性、耐磨性、可靠性，延长装备使用寿命，降低修理费用，减少修理时间．从而提高装备完好率和战斗力。     

优质、高效电弧喷涂技术的应用和发展

本文介绍了电弧喷涂技术的原理、特点，在生产中的应用和发展，国内在研究和应用方面存在的差距，该技术的发展方向。     

热喷涂技术用于电站锅炉管道防腐

本文描述了引起电站锅炉管道腐蚀与磨损的基本原因，以及目前热喷涂方法在国内外锅炉管道中的应用情况。文章指出，热喷涂涂层在我国电站锅炉管道保护中的应用具有广阔的前景，并须开发研制适合我国国情的新材料和相应的工艺。