基于SFIA的路基沉降预测应用研究

阐述地基与基础共同作用分析方法即SFIA。对软土路基沉降预测方法统计分析,考虑原地面与填方土体协同作用,最终确定了SFIA方法的优越性。利用SFIA对湖北某高速公路匝道填方施工进行分析,结合实际沉降观测结果,与沉降预测计算值进行对比。结果表明:分阶段模拟路基施工过程,并根据地基土系数在不同阶段的负载变化,结合相应的非线性系数计算路基沉降的结果更接近工程实际。     

加卸载应力条件下脆性花岗岩变形的试验研究

隧道开挖过程中,岩石的变形破坏是在复杂应力条件下发生的。通过对脆性花岗岩试样进行加轴压、卸围压的三轴实验来分析其破坏的成因,发现一些新的问题：在适当围压条件下,围压的大小、加压速率及卸载速率都对岩石的破坏有较大的影响。因此,在隧道开挖过程中,必须控制好隧道的开挖速度;在设置围岩支护时,必须保证支护体有足够的强度、刚度,并且能适应围岩的变形,只有这样才能有效防止岩石变形的破坏,保证施工的顺利进行。     

小型风机气动特性测试装置的研究

按美国ＡＭＣＡ标准２１０－７４＂风机性能试验的试验室方法＂研制了风室中装有多套喷嘴的出口风室装置，能满足０．１７～２５ｍ３／ｍｉｎ，风叶直径不超过３００ｍｍ的风机的试验要求。整个系统经过精心设计，气动要求严格，系统设计合理。试验能在控制台上人工控制，采集数据，由微机处理试验数据，同时输出计算结果和绘出风机气动性能曲线。