地震作用下中小跨度梁桥横向碰撞参数影响分析

地震作用下挡块与主梁的横向碰撞是影响桥梁结构地震响应的重要因素,目前缺乏针对城市高架桥中广泛使用的双柱式小箱梁结构横向碰撞问题的研究。以此类桥梁的典型工程为代表,建立了空间有限元模型,利用Kelvin 模型对横向碰撞进行了准确模拟,重点探讨了接触单元刚度、挡块-主梁间隙、桥墩墩高、场地类别、上部结构与盖梁质量比等关键因素对双柱式小箱梁结构桥梁地震响应的影响。研究结果表明：碰撞刚度、碰撞间隙对双柱墩墩底内力有较大影响,应尽可能通过试验予以确定;场地特性、上部结构和盖梁质量比、桥墩高度等设计参数,均会对桥梁的地震受力产生较大影响,因而应在设计选型时进行适当的调整,并尽可能选择坚硬场地下高墩轻质主梁结构体系,研究成果可为同类高架桥的设计提供技术支持。     

基于有条件模拟方法的桥梁抗震分析

该文研究地震空间变异性对桥梁地震响应的影响。依据经过加速度幅值调整的EI-Centro地震波和空间相干模型,采用条件模拟算法-多变量线性预测(MLP)法合成继承选用记录物理特性的多点地震动,并通过大质量法将其施加到桥梁结构上。以一座高墩大跨曲线连续刚构桥为研究对象,分析比较地震动行波激励和完全空间变异性激励作用下的桥梁动力响应,研究结果表明:大跨度桥梁地震响应分析应考虑完全空间变异性的影响,有条件模拟技术可以应用于桥梁抗震分析。     

桥面渗漏水的防治与桥梁结构的安全

本文分析了桥面渗漏水的原因和对桥梁结构产生的危害,提出在设计、施工及养护中采取的措施,新型防水材料在桥面防水层中的应用。     

大跨钢箱-混凝土组合梁桥悬吊拼接关键技术研究

为解决跨越特定障碍物时的无支架施工问题,提出了钢-混凝土组合桥梁悬吊拼接施工工法.该工法的关键技术问题是钢箱梁悬吊拼接过程中的拼接精度与安全控制问题,为此自行设计了钢箱梁拼接定位器装置,实现了箱梁拼接的初步定位与拼接安全性要求.根据钢箱梁拼接精度要求,经过系统的理论分析,推导出钢箱梁段拼接面转角控制值及轴向变形环境温度调节量的通用计算公式,为大跨变截面连续钢箱梁悬吊拼接精度控制提供了技术保障.该工法在解决桥梁跨越特定障碍物无支架施工过程中,表现为快速、安全、实用的特点,具有普遍推广应用的价值.     

活性粉末混凝土的强度影响因素试验研究

基于已有理论研究,采用42.5普通硅酸盐水泥、矿渣、硅灰、高效减水剂、消泡剂以及标准砂等原料,进行活性粉末混凝土的配制试验.为了得到比较合理的配合比,制作了多组试件供试验,并研究了不同水胶比、砂胶比、外加剂掺量、钢纤维掺量对于活性粉末混凝土抗压强度和抗折强度的影响.在保证活性粉末混凝土性能的前提下,探究采用常见材料的活性粉末混凝土配合比.     

混凝土梁式体系桥梁损伤形态与机理分析

在全面调查混凝土梁式体系桥梁病害的基础上,提出材料退化与混凝土裂缝是影响混凝土桥梁耐久性和使用寿命的主要损伤形态．在系统地阐述材料损伤与混凝土开裂损伤机理的基础上,指出加强桥梁日常检查与维护是保障桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命的主要技术手段．     

桩柱式桥台土-结构相互作用抗震性能研究

为研究桩柱式桥台在地震过程中的结构响应规律。分析了现有研究的不足;以某立交G匝道曲线梁桥的桥台为工程背景,开展了基于实体的地震反应研究,并对地震过程中桥台背墙自底部向上各位置的位移时程曲线进行监测。在此基础上,对桥台高度、土体剪胀角度、土体与桥台接触条件三个因素对桥台地震响应的影响开展了研究。研究发现:随着桥台高度的增加,台背最大位移的放大系数逐渐变大;在该研究范围内,土体剪胀角对桥台地震位移响应影响不大;当不考虑桥台与土体分离效应时桥台顶部地震响应比考虑桥台与土体分离时的地震响应小,建议在进行桥台抗震设计中应准确模拟土体与桥台的接触界面状态。研究成果可为桥台结构的地震响应研究提供参考依据。     

HRB500钢筋与UHPC矩形梁抗弯性能分析

超高性能混凝土(UHPC)是一种新型的高性能纤维混凝土,为了充分发挥超高性能混凝土优异的力学性能,UHPC构件中也相应配置了高强钢筋。本文通过HRB500钢筋与UHPC矩形梁的抗弯性能试验,研究UHPC钢筋混凝土矩形梁的受力性能和破坏机理,并与普通钢筋混凝土构件的受力性能进行对比和进行有限元模拟计算,得出UHPC构件的受力特性与普通钢筋混凝土结构的破坏规律类似,只是UHPC更趋于塑性破坏。文章还利用ANSYS软件对梁体受弯进行了有限元模拟计算,并与试验结果进行对比,得知模拟计算能够很好地反应梁体受力特性。     

考虑支座摩擦和墩柱损伤的桥梁用液体粘滞阻尼器参数确定方法

对桥梁阻尼器参数确定方法的相关文献进行了回顾,指出现有常用参数分析法费时费力;而简化分析法存在仅适用于结构保持在弹性阶段、无法考虑罕遇地震下支座摩擦及墩柱轻度损伤等复杂情况的弊端。以非线性静力分析获得的能力曲线为基础,利用性能点、目标点求解时获得的关键参数,结合等效弹性单自由度体系附加非线性粘滞阻尼器的参数确定公式,提出了考虑支座摩擦和墩柱损伤的桥用阻尼器参数确定方法。将本文方法应用于某三跨连续梁桥抗震加固分析,验证了本文方法的实用性及准确性。指出了该方法具有的优势及使用时需注意的问题。本文方法可用于中小跨径桥梁抗震加固时液体粘滞阻尼器的参数确定。     

独柱式四桩承台破坏模式及抗裂性能的试验研究

通过模型试验研究,确定了独柱式四桩承台的破坏模式和力学计算模型,在分析试验结果的基础上,提出了改善承台混凝土抗裂性能的技术措施及方法.研究结果对城市桥梁现行的独柱式四桩承台设计方法的改进具有一定的指导意义.