桩-网复合地基技术的研究进展

综述了国内外有关桩-网复合地基技术的理论研究成果,在分析了现有常用的土拱效应理论、拉膜效应理论研究成果的基础上,总结了研究者目前对桩-网复合地基工作机理所达成的共识,以及理论研究的不足之处,并提出了有待研究的一些问题。     

复合地基有效桩长的理论研究进展

归纳总结了柔性桩复合地基有效桩长的试验确定方法和理论确定方法,指出了有效桩长现有研究存在的问题,并提出了一些建议。     

浅析完善河北省高等职业教育评价机制的措施

结合河北省高等职业教育的发展现状以及在全国开展的第一轮高职高专人才培养水平评估工作,就提高对于高等职业教育评价工作的认识、改进政府评价工作制度以及建立高等职业教育社会评价制度等方面提出了建议.     

浅谈承包商的工程索赔策略

针对如何顺利完成索赔目标且不伤害双方合作关系及自身信誉的问题,从索赔目标、经营战略、对外关系、谈判过程等七方面分析了承包商的工程索赔策略,以期解决承包商进行工程索赔时成功率偏低的问题。     

掺杂橡胶颗粒对沥青混合料性能影响研究

采用正交实验法验证了掺杂橡胶颗粒目数、掺杂比例、剪切温度与时间对橡胶沥青的粘度、针入度、软化点、延度、弹性恢复率的影响,并按最优方案混制了橡胶沥青混合料(RAM),并对其路用性能与普通沥青混合料(AM)进行了对比研究。结果表明,掺杂20%、40目的胶粉,在150~170℃的温度下拌和90min,所制备的橡胶沥青具有最优的性能,由其混制的RAM高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性都明显优于AM,其中动稳定度提高了52%,车辙深度降低了近26%,变形速率降低了近60%,抵抗破坏应变的能力较AM提升了15.6%。各方面性能都有明显提升,具有良好的应用前景。