低功率激光治疗血管性头痛24例

低功率激光穴位照射治疗血管性头痛24例,总治愈率54.2%,好转率29.2%,无效率16.6%,但头痛部位、治疗经穴的不同,疗效差别很大。     

用有限带宽反射波波形分析法进行储层横向预测

以正演地震模拟为基础的有限带宽反射波渡形分析法是一种新的储层横向预测方法。首先利用波形分解确定地震反射层的地质属性,找出能反映岩性变化的反射波波形特征参数;然后,采用多元数据聚类分析和灰色系统理论完成储层横向的预测。文中以预测江苏 J 凹陷 F 构造上阜二段生物灰岩分布及厚度横向变化为例,简述了反射波波形分析的全过程。预测结果已为钻探证实。     

一种新颖的跳频振荡器

摘要本文综合考虑到频率合成技术及单端口体波谐振器HBAR的特点提出了一种基于一阶非线性PLL的锁相频率合成方案。文中对这种跳频方案的原理、性能特点作了详细论述、并通过实验、从不同角度对本方案进行了说明、同时对整机的各项指标作了详尽测试:在HBAR无载Q_N值为4000的情况下,该多模跳频振荡源的捷变范围为770MHz—840MHz、捷变时间小于20μS。杂散分量低于—60dB、二次谐波分量低于—34dB。离散捷变频率点为16点,构成闭环跳频系统后,对开环VCO的短稳改善了三个量级:从1.3×10~(-5)/ms到1.6×10~(-8)/ms及9.56×~(-7)/s到1.69×!0~(-9)/s,尤为重要的是该多模跳频振荡源达到此性能所需的硬件量很小,因此在对体积要求苛刻的场合、此种跳频方案具有极强的竞争力。     

高转速、无稳心搅拌装置介绍

本文介绍了一种特殊的高转速、无稳心搅拌系统，具备简洁、高效、稳定、安全的特点，经使用证明，效果良好，性能可靠，为高速搅拌及无稳心反应釜的应用提供了一条新的设计及运用的途径。     

能流结构图式分析法在丙烯热泵精馏工艺中的应用

提出了一种图式热力学分析新工具－能流结构图，并力图以此为基础，形成一种称之为能流结构图式热力学分析的新方法。该法采用图形方式将技术能量系统的用能特征可视化，使人们便于分析处理大量，复杂的信息，便于把握系统特性，进而完成系统的能量分析与集成，提出创新的节能方案。以该方法在2万t/a的丙烯精馏工艺中的应用为例，证明了新方法的实用性和有效性。     

线性时滞多智能体系统多类型拓扑切换下的一致性

针对带有时变时滞协议的连续时间线性高阶多智能体系统在多类型有向通信拓扑切换下的一致性问题进行研究.考虑多智能体系统在可一致与不可一致通信拓扑之间进行切换的情况.通过一个线性变换将该一致性问题等价地转化为一个切换时滞系统的稳定性问题.基于切换系统稳定性理论与时滞系统理论,利用平均驻留时间方法分析,以线性矩阵不等式(linear matrix inequalities,LMIs)的形式给出多智能体系统达到状态一致的充分条件.数值实例验证了理论分析所得结论的正确性.     

基于交通状态切换的自适应背景更新算法

提出了一种新的道路交通自适应背景更新算法,该算法采用虚拟线圈检测车辆平均速度,并按平均速度将交通状态区分为“畅通”和“拥堵”,以此作为背景更新的切换条件;当车辆处于畅通状态时,主要以光照变化作为背景更新的条件,并采用混合高斯模型与连续帧间差背景更新模型相结合的融合模型进行更新;当车辆处于拥堵状态时,则不进行更新;算法中引入了背景更新的评价函数,使得背景更新能够自动停止;实验结果表明该算法具有传统背景建模的优点,并且提高了实时更新的效果与减少了计算量.     

基于高维纠缠交换的无酉操作确定性安全量子通信

在分析高维Bell态纠缠交换基本性质的基础上,提出不需要任何酉操作、具有通用性和一般性的高维确定性安全量子通信方案.利用高维Bell测量的结果,发送方和接收方分别进行模加、减运算即可编码、解码信息.构造了两组互补的基,并根据其互补性质,提出了检测高维量子信道是否安全的方法.详细分析了几种常用攻击策略,并计算了这些攻击所引起的错误率,进而推导出通信双方需设定的错误率阈值的上界.     

小波变换在交通参数检测中的应用

针对视频交通图像的特点,提出了一种将灰度判断与边缘检测相结合来检测交通参数的方法;综合了灰度检测和边缘检测的优点,采用帧平均法来处理视频流,可以减小由于摄像头抖动或背景微小变化而产生的误差;分析了小波变换的特点,应用小波变换对交通图像进行车辆边缘检测,对不同尺度小波变换后的水平方向、垂直方向和对角线方向的高频信息,用互能量交叉的方法进行噪声抑制,突出主要边缘,最后,在车辆边缘识别基础上获得车流量、车速等相关交通参数;实验结果表明,此方法简单、有效,获得了较满意的检测结果。     

基于Blackfin533的驾驶疲劳实时检测预警系统

相关调查显示,疲劳驾驶是机动车交通事故发生的一个重要原因,以Blackfin533型DSP处理系统为硬件平台,设计了一套嵌入式实时的疲劳检测预警系统,以减少交通事故的发生率;主要原理是首先通过摄像头实时地采集驾驶舱内的监控视频图像,然后通过肤色的快速图像处理算法来定位人脸和人眼,最后提出一种根据虹膜外接矩形的形状特征近似计算PERCLOS值来评价驾驶员的疲劳程度,并给出报警信息;结果显示该系统在室内的实验中取得了良好的精度及速度。