试论IPv4到IPv6的发展

现在互联网中众多的装置都是使用IPv4协议。这种状态说明要想确保其朝着IPv6演进的话,必然会是非常困难的,这两种网络会长期的存在,怎样合理的将其发展,就成为了当前相关工作者的一项关键活动。文章重点的介绍了与之相关的内容。     

转桨式机组转轮渗漏和动作试验装置的改进

轴流转桨式水轮机组转轮体通常在每个A类大修周期内都要进行拆检再重新组装,整机回装前对转轮要进行渗漏试验。试验要求转轮腔压力在0.5 MPa保压48 h左右,观察转轮室的密封和渗漏情况,期间叶片在不断的开启和关闭,引起转轮室内压力产生周期变化。该装置是要在整个试验过程中操作轮叶动作并使转轮室压力稳定在0.5 MPa,同时兼顾转轮体内试验前后的充排油功能。本文介绍了对转轮渗漏和动作实验装置的改进和实践应用,对今后水电厂检修工作的智能化、科学性和减少工作量及出现差错,提供和拓展了可实现的方法和思路,积累了一定的经验。     

AUV与自主移动坞站对接的技术研究及系统设计实现

为了实现多海洋机器人自主出海协同作业、进一步提高自主水下机器人(AUV)的综合作业能力、丰富海洋无人作业场景、延长AUV自主作业的时间,研究了水下自主机器人动态对接技术.针对包容式移动坞站设计了一套基于声学导引的回坞系统,根据坞站结构特征、导引传感器解算原理规划了末程回坞路径.在保障回坞安全的前提下,以移动坞站为中心将回坞水域划分为安全区、危险区、入坞区,根据AUV与坞站间的相对位置关系在安全区和回坞区内规划了回坞路径,并对应不同路径设计了相应的控制策略和导引算法.最后,通过湖上试验验证了回坞系统的可靠性.相关导引算法、控制策略通用性较强,在一系列的悬停入坞试验、移动入坞试验中具有较高的鲁棒性;在水下不同深度和不同航速的入坞试验中,所设计的方法能够保证较高的入坞成功率,技术固化后的入坞测试显示,入坞成功率在90%以上.     

树脂特性与集成电路剥离关系探讨

集成电路的环氧树脂封装中，剥离或者称分层是一个比较普遍的问题。剥离发生的原因很多，其中环氧树脂的特性是导致剥离的一个主要方面。本文就环氧树脂的特性对剥离的影响进行探讨。     

软土地区双排三轴深搅桩套打灌注桩施工关键技术

江苏省某文化艺术中心大剧院位于沿海软土地区,地下室采用灌注桩挡土+搅拌桩止水的支护形式,北侧一层地下室东南角可利用支护空间仅为1.407 m,地下水位高,基坑开挖深度大,施工难度大,技术含量高。基于此,文章介绍双排三轴深搅桩套打灌注桩施工关键技术研究与应用,阐述施工工艺流程及施工关键技术控制要点。结果表明:在施工场地狭小,基坑支护可利用空间不足的沿海软土地区,三轴深搅桩套打灌注桩保证了支护强度,取得不错的止水效果。     

浅析泰安压气站抗渗混凝土施工技术

通过对泰安压气站抗渗混凝土施工的思考,总结研究出浇筑抗渗混凝土的配合比,提出合理的掺合料掺量和防渗措施,为其他同类抗渗混凝土的施工提供了经验借鉴。     

动量增强型喷射器性能实验与分析

基于增大混合区域,增强动量交换效率的优化思想,添加三维扰流元件的动量增强型喷射器能够提高设备性能。以此为研究对象,本文在空气介质下对其性能进行了实验和数值计算研究。相较传统喷射器,动量增强型喷射器能显著提高喷射器单体设备性能。在超音速情况下,驱动流量不受影响,实验测定动量增强元件在增压性能变化不大的情况下,提升临界区引射率E_R达5%,数值计算结果与模拟结果吻合。对数值计算所得流场分析发现：在喷射器驱动喷嘴尾部设置动量增强元件,一方面能够使流体混合边界出现花瓣形褶皱,增大流体混合面积,同时增厚混合区域达39.28%,整体拓展混合空间;另一方面,动量增强元件能够促使驱动流体轴向速度转化为周向、径向速度,诱发周向旋流,增强径向扰流,变喷射器传统二维动量交换为三维动量交换。动量增强元件亚声速情况下,引射性能进一步提升,但其临界压力点降低,增压能力损失。     

空间密闭环境中植物光照系统研制

研制一种植物光照系统,以满足植物栽培地面模拟试验的需要。以灯板作为发光单元,组合成光照阵列,通过AC/DC电源模块供电,恒流驱动LED工作,并进行光周期、光强控制和调节,采用冷板及循环冷却液方式对灯板集中散热。通过多次栽培实验证明,该系统结构紧凑、控制简单、调节方便、发光稳定、散热效果好,为36m2的植物提供了适宜的光照条件,满足密闭系统植物正常生长的需要。该植物光照系统的成功研制,为开展空间植物栽培地面模拟试验提供了必备的条件,对下一步空间植物装置光照系统设计具有重要的参考价值。     

航空复合材料典型缺陷数据库建设

对复合材料全生命周期的缺陷形成机理、缺陷信号模型及对应的可靠检测技术进行研究,构建基于国产大飞机、面向航空全产业链开放的复合材料体系缺陷数据库。该缺陷数据库可提高人员检测的规范性和一致性,也可为航空复合材料缺陷智能辅助识别与评估技术提供数据基础,推动航空复合材料检测的自动化和智能化发展。