某市城市应急供水保障体系的建立

近年来,我国城市水源地突发性污染事件数量日益增加,供水危机呈现高频次、多领域发生的态势,非传统安全问题成为现代城市供水安全的主要威胁,突发性灾害事件极易被放大为社会危机。建立和完善城市应急供水系统,保护水源地生态环境安全和城市供水系统安全,能够快速、有效地处理突发性水污染事故。胜利油田是中国第二大油田,位于山东省东营市,东营市是一座因油而建的城市,胜利油田承担了东营地区绝大部分的生产、生活的供水任务,该文重点介绍了胜利油田在制定完善城市应急体系建设方面的经验和做法。     

在液压系统中如何正确使用和维护液压胶管

在液压系统中如何正确使用和维护液压胶管付长安朱治国空军第二航空学院，１３００２２长春市斯大林街１１６２１８号在液压系统的管路中，液压胶管可用于相对运动部件的连接，同时还可以吸收系统的压力脉动和压力冲击。因此，液压胶管在系统管路中的应用比较广泛。...     

飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析

针对某型飞机腹鳍根部型材疲劳断裂问题,依据腹鳍的结构和工作特点,应用疲劳断裂理论进行定量分析,排除了因飞行中所受空气动力引起的静载和动载造成损伤的可能性,分析了其裂纹产生原因并提出使用维修建议.     

基于三参数威布尔分布的刹车胶囊可靠性分析

根据某大型轰炸机液压系统统计资料的153个液压刹车胶囊有效样本,应用三参数威布尔分布对该故障部件进行了可靠性数据处理和寿命评估分析,对比以往在工程上采用两参数威布尔分布分析航空装备构件可靠性寿命的结果.分析表明,采用三参数威布尔分布分析和评估所得结果与实际使用情况吻合度更高.     

金刚烷基Bola型表面活性剂的设计、合成及表面活性

以1,3-二溴金刚烷为起始原料,首先在Lewis酸催化作用下与苯酚发生傅-克烷基化反应生成1,3-二(4-羟苯基)金刚烷(DPAD);DPAD再经Williamson缩合反应和中和反应合成了新型金刚烷基Bola型表面活性剂1,3-二(4-(2-乙氧基磺酸钠)-苯基)金刚烷。采用IR、¹H NMR和元素分析等手段确定了各中间物及产物的结构,测试了1,3-二(4-(2-乙氧基磺酸钠)-苯基)金刚烷的表面活性。考察了关键反应步骤(Williamson缩合反应)溶剂、卤代磺烷基化试剂、反应温度、反应时间和物料比对产物收率的影响。在优化的反应条件下,1,3-二(4-(2-乙氧基磺酸钠)-苯基)金刚烷的总收率可达72%。     

安装误差和振动对密封性能的影响

该文针对目前很难定量地确定各种安装误差和振动对密封性能的影响,从使用维护上全面地分析了安装误差和振动对密封性能的影响原因,并在此基础上提出了使用维护注意事项,以供使用人员参考。     

对未来飞机液压系统的展望

利用液压传动这种方式来作功,是从１７９５年英国制成第１台水压机开始的,至今已有２００多年的历史了,但是液压传动技术被各国重视并把它应用于航空工业,还是近６０年的事。第二次世界大战以后,随着液压元件的迅速发展及其性能的日趋完善,液压传动开始在飞机上得了广泛应用。特别是出现了高精度及快速响应的伺服阀和伺服控制系统后,经典的液压系统从元件设计计算到系统的分析仿真,可以说走上了成熟阶段。目前飞机液压系统除了系统的压力和温度参数还在继续提高外,主要还有电子信息技术在飞机液压系统上的发展,这就是机电一体化和…     

如何正确使用密封胶圈

液压传动中经常会遇到液压管路的漏油故障。究其原因,绝大多数是由于密封胶圈安装使用不当造成的。因此,如何正确使用和安装密封胶圈对提高密封装置的可靠性十分重要。 密封胶圈是利用其弹性起密封作用的,通常可分为静态密封和动态密封两种形式。在静态密封中,当密封胶圈装入密封槽后,其截面要受到一定的压缩变形。在无压力情况下,由于密封胶圈具有良好的弹性,对接触面产生一定的预接触压力。当密封腔充入压力油后,在压力的作用下,密封胶圈移至沟槽的一边,封闭了密封间隙,以确保密封部位无泄漏密封。在动态密封中,密封胶圈除了有上述静态密封的作用外,还在密封件与往复运动的轴之间形成一个坚固的边界油膜、起到密封作用。一般情况下,随着轴的往复次数的增多,阻留在外边的液体就会增多,最后形成油滴,从轴上落下,这种情况叫动态密封装置的正常泄漏。 在维护工作中,密封胶圈的正确安装方法如下: 1.安装胶圈前必须要严格按照有关的修理手册选择胶圈的尺寸,如果尺寸不对,就不能保证合适的压紧度。同时,要细致地检查胶圈的表面质量、只有判明其表面确无小孔、凸起、沟槽等缺     

金刚烷直接氧化制备金刚烷多元醇新工艺

引言金刚烷(三环[3.3.1.1]3,7癸烷)是一种周正对称、高度稳定的笼状饱和烃,它的4个桥头碳上的氢具有较强的化学反应能力,可以被选择性地取代引入相同或不同的基团,这使得分子的可设计性     

某型飞机主液压泵的使用可靠性分析

该文根据某型飞机主液压油泵的故障统计资料,运用可靠性理论进行了计算和分析,并从中得出结论:该机主液压油泵的寿命服从威布尔分布,属于损耗型(m^* >1),即:油泵从开始使用起就进入了损耗故障期,不存在有用寿命期;同时分析了造成油泵故障的主要原因,即由于液压系统油液污染严重和系统工作油温较高引起的;最后提出了在现有外场使用和维护条件下延长油泵使用寿命的几点意见。