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1.
进行了使用水泥助磨剂和早强剂制备低熟料生态水泥的试验探索。研究得出:水泥强度随熟料中助磨剂掺加量的增加而增大,助磨剂添加量达到0.04%时水泥强度达到最高,超过0.04%后强度变化不大,稍微有些降低;早强剂三乙醇胺在用1倍水稀释后进行粉磨时,效果最佳,制成的水泥强度最高。  相似文献   
2.
以矿渣、锰渣、粉煤灰、黑页岩、石灰石按照不同的比例进行复掺,研究了各物料对水泥强度的影响,并对正交试验水泥配方进行了优化.试验表明,当矿渣掺量为10%、锰渣为20%、粉煤灰为10%、黑页岩为5%、石灰石为5%时,可配制达到PC42.5强度标准的生态水泥;当矿渣掺量为10%、锰渣为30%、粉煤灰为10%、黑页岩为5%、石灰石为5%时,可配制达到PC32.5水泥强度标准的生态水泥.  相似文献   
3.
制动系统的热稳定性对制动效能的恒定性起决定作用,过热的制动系统将导敛明显的热衰退、制动摩擦系数下降、制动距离加长等。由于车辆重量和最大速度的提高,对制动系统的热稳定性提出了更高的要求。目前,国内多数机构仅利用现有的理论知识对制动器的散热性能进行分析,从实际情况判断制动器散热能力的研究较少。  相似文献   
4.
采用超声波/臭氧联合降解含氟苯模拟废水。研究了对氟苯降解过程的影响因素,考察了反应初始p H、臭氧投放量、超声波强度、反应温度对超声波/臭氧联合降解氟苯的速率影响。结果表明,当氟苯初始浓度为50 mg·L-1,p H=11.07,臭氧投量88 mg·min-1,超声波密度0.3W·m L-1时,常温反应45 min后氟苯的去除率达98%。通过GC-MS测定,推测氟苯的反应主要为·OH自由基主导的自由基降解反应。  相似文献   
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