轮胎气味的研究

对轮胎气味的判定进行试验研究。首先采用人工气味评价方法对轮胎中气味进行闻测,然后采用顶空气相色谱/质谱法对可疑的气味物质进行测定,筛选出气味物质。该分析结果可以为通过调整轮胎配方或工艺改进轮胎气味效果提供依据。     

国外新一代高性能锭子结构分析研究

为了提高锭子的高速性能 ,必须对传统的锭子结构进行改进。结构改进主要从三方面进行 :上轴承、下轴承和动力消振系统。     

轮胎填充油中8种多环芳烃的检测

建立了以二甲基亚砜溶剂液 液萃取、硅胶固相萃取柱净化进行样品前处理和气相色谱/质谱联用（GC/MS）相结合测定轮胎填充油中8种多环芳烃的分析方法。结果表明：二甲基亚砜液 液萃取的最佳温度为20～25 ℃;8种多环芳烃在0.1～50 μg·mL^-1的质量浓度范围内呈线性关系;方法检测限为0.1 mg·kg^-1;加标回收率为84.1%～101.0%,相对标准偏差为2.8%～6.7%。该方法灵敏、准确、可靠,满足欧盟REACH法规对轮胎填充油中8种多环芳烃的限量要求,适用于轮胎填充油中多环芳烃的检测分析。     

梳棉机的对中心线与机框方正分析

通过分析梳棉机的对中心线与机框方正之间关系，对新的平装方法和步骤进行了探讨，目的在于提高平装质量，缩短平装时间。     

环锭纺的研究和发展

环锭纺是一种传统的纺纱方法,它在19世纪下半叶就已得到广泛使用.但是近年来通过深入研究,使得这种古老的纺纱方法取得了长足的进步并使之成为真正的高技术系统.例如.在不加润滑油情况下钢丝圈在钢领上的回转速度已超过150km/h,其整个寿命期     

离子色谱法测定机电塑料产品中卤素

对于机电塑料产品,经液氮粉碎,采用氧仓燃烧离子色谱方法进行定量分析测定,外标法定量。研究了样品前处理条件、离子色谱测定条件以及回收率试验,精密度试验,方法验证试验进行了研究。结果表明,本标准方法科学合理、技术先进,既便于实验室检测,又完全满足国内外用户对检测限量的需要。该检测方法中涉及的卤素种类（氟、氯、溴、碘）已覆盖了国际上相关的电子电气产品法规要求。     

新版ISO 21461标准解读

本文主要介绍了ISO 21461-2012《橡胶——硫化橡胶化合物中油的芳香性测定》标准的背景及适用范围,选取重点并结合检测实际对新版标准进行解读。     

新型纺纱锭子下轴承系统的研究

传统的锥点形下轴承锭子不适应锭速的进一步提高,为此,新一代高速锭子改进了下轴承结构,新型轴承由径向轴承和轴向轴承两部分组成。指出了锥菜锭子下轴承所存在的缺陷,分析了新型油膜滑动下轴承的特点,并进行了对比试验,分析结果表明,新型下轴承具有很好的动态性能,是高速锭子的一个发展方向。     

倍捻锭子的动力特性分析：模态综合法的应用

首先根据倍捻锭子的实际结构建立起计算模型，并详细介绍模态综合法对倍捻锭子的计算过程，另外传递矩阵法为处理回轴系的传统方法，这里只作简单介绍；最后运用模态测试技术对理论计算进行了校核。结果表明，理论计算和模态测试值基本吻合，这为今后对倍捻锭子的进一步研究提供依据。