环氧树脂与丙烯酸酯单体的接枝共聚及其汽车阴极电泳涂料的性能

用环氧树脂与丙烯酸酯单体接枝共聚合,制备汽车阴极电泳涂料.研究了聚合条件对接枝体系的单体转化率(CR)、接枝率(GR)及接枝效率(GE),对产物环氧-丙烯酸酯树脂及其涂料漆膜性能的影响.用热重法(TG)和扫描电镜(SEM)对环氧-丙烯酸树脂及其涂料漆膜进行了分析.结果表明,在适宜的聚合条件下,接枝体系的CR、GR和GE分别达到100%、37.3%和87.0%;接枝率较高的环氧-丙烯酸树脂的外观,水溶性,其涂料的稳定性及漆膜的综合性能较好.环氧-丙烯酸酯树脂涂膜可在烘烤温度下自交联,漆膜的综合性能和外观均优于用三聚氰胺-甲醛树脂作交联剂的环氧-胺树脂漆膜.     

自乳化聚酯树脂汽车中涂漆的合成及性能研究

用逐步聚合法合成了聚酯树脂,用苯偏三酸酐(TMA)在聚酯分子链末端引入羧基以赋予其自乳化性能。讨论了原料,合成工艺条件,TMA用量对聚酯树脂及其水分散体性能的影响。采用GPC分析了封端前后的聚酯树脂的相对分子质量及其分布,以FTIR检测了聚酯树脂及其固化漆膜的结构与变化。结果表明,氮气保护下,当酯化、缩聚反应温度均为240℃,反应时间均为2h并保持反应体系的压力低于2kPa时,可获得高分子质量低酸值的聚酯树脂,在酸值(KOH)>15mg/g的封端树脂中加入三乙胺中和后可获得水分散性优良、储存稳定性高和表观粘度低的水分散体。用酸值(KOH)在10～20mg/g的封端聚酯树脂与六甲醇醚化的三聚氰胺甲醛树脂配制成水性涂料,其固化漆膜具有优良的综合性能,适于用作汽车中涂漆。     

星形超支化聚酯改性丙烯酸酯树脂的制备及其水性涂料性能研究 第二部分——星形超支化聚酯改性丙烯酸酯水性涂料性能研究

以自制的星形超支化聚合物B–PE10P为改性剂对水性丙烯酸酯(WA)树脂分别进行物理共混改性和化学接枝改性,制备了B–PE10P/WA和B–PE10P–WA水性涂料,测试了涂膜性能。结果表明,与未改性的丙烯酸涂料漆膜相比,物理共混改性得到的B–PE10P/WA涂料,其漆膜耐水、耐碱、耐盐水和耐紫外光老化性能等显著提高;而化学改性得到的B–PE10P–WA涂料,其漆膜光泽度和耐久性都较差。B–PE10P/WA固化漆膜的傅立叶变换红外光谱(FT-IR)、差示扫描量热(DSC)和热重(TG)分析表明,B–PE10P可提高丙烯酸酯树脂的交联反应程度,使漆膜具有更高的玻璃化转变温度以及更好的物理机械性能、耐久性能和热稳定性。     

丙烯酸酯树脂/氮丙啶双组分水性涂料固化涂膜的结构与性能

在甲基丙烯酸甲酯(MMA)和丙烯酸丁酯(BA)混合单体中分别加入功能单体甲基丙烯酸(MAA)和甲基丙烯酸乙酰乙酰氧基乙酯(AAEM),合成了丙烯酸酯树脂(WA)。用氮丙啶作固化剂制备了WA/氮丙啶双组分水性涂料。研究了氮丙啶的用量、功能单体的用量和固化温度对WA/氮丙啶水性涂料固化涂膜的物理机械性能及耐水性的影响,并与WA/氨基树脂水性涂料固化涂膜的性能作了对比。结果表明:随着氮丙啶和功能单体用量的增加,WA/氮丙啶固化涂膜的耐水性先提高后下降,其他性能变化不大,当功能单体用量在9%~11%,氮丙啶用量在20%~30%,在130℃固化30min时,WA/氮丙啶固化涂膜便具有优良的物理机械性能和耐水性能,而WA/氨基树脂涂层需在氨基树脂用量为40%、固化温度为160℃(30 min)时,其固化涂膜的物理机械性能和耐水性能才能达到相同的水平。     

星形超支化聚酯改性丙烯酸酯树脂的制备及其水性涂料性能研究第一部分——星形超支化聚合物的合成及其影响因素

用树枝状超支化聚酯BoltornTM H20 (B-OH)与叔碳酸缩水甘油酯(E10P)进行阳离子开环接枝聚合,合成了星形超枝化聚合物B-PE 10P,研究了聚合反应条件对单体E10P转化率的影响,确定了较佳反应条件为∶n(E10P)∶n(—OH)=30,n [BF3O(C2H5)2]∶n(—OH)=1.0,以质量分数...     

树枝状超支化聚酯改性丙烯酸树脂的合成及其水性涂料性能的研究

用树枝状超支化聚酯BoltornTM H20(B-OH)与乙酰乙酸叔丁酯(t- BAA)进行酯交换反应制备了乙酰乙酸封端B-OH(BBA).用BBA对丙烯酸酯树脂(WA)进行了共聚改性和共混改性分别制备了BBA - WA和BBA/WA水性涂料.研究了BBA用量对涂料固化涂膜各项性能的影响.结果表明:随着BBA用量的增加,BBA- WA涂膜的耐水、耐碱、耐酸和耐盐水等耐久性显著提高,而BBA/WA涂膜的耐久性变化不大.3类涂料涂膜的耐久性以BBA - WA最优,WA/BBA次之,WA较差.1H- NMR、FT - IR、DSC和Tg分析表明,BBA的乙酰乙酰基的亚甲基与单体发生了接枝共聚反应形成以BBA结构为核的超支化聚合物.在BBA- WA涂料中,BBA结构可提高丙烯酸树脂所含羟基的交联反应程度,使涂膜具有更高的交联程度、更高的玻璃化转变温度和更好的热稳定性,从而使涂膜具有优良的耐久性.由于BBA结构的乙酰乙酰基具有吸收紫外光作用而使涂膜具有优良的耐紫外光老化性能.     

应用模拟室内环境试验箱研究涂层有机挥发物的散发性

本研究以双组分溶剂型涂料形成涂层为代表试样,应用模拟室内环境试验箱,采用一次热解吸气相色谱法测定涂层有机挥发物的散发浓度,研究不同模拟试验条件(暴露面积、温湿度、光源、通风等)对被测涂层有机挥发物的散发性影响.研究发现被测涂层有机挥发物散发浓度随暴露面积、温度、湿度的增大明显增大,使用普通蓝荧光灯或365nm的UV-A...     

环氧-胺/环氧-丙烯酸酯复配阴极电泳涂料

合成了环氧-胺阳离子树脂和环氧-丙烯酸酯接枝阳离子树脂,以这2种树脂共混制备了有机挥发物含量低的复配树脂用作水性汽车阴极电泳涂料。采用FTIR、DSC、TG和SEM分析研究了几种树脂的化学结构、影响漆膜玻璃化温度(Tg)、热稳定性等的因素并对漆膜的的表面形态和断面形态进行了观测。结果表明,复配树脂漆膜的综合性能最好;当环氧-丙烯酸接枝树脂的质量分数为80%时,复配漆膜有单一的Tg,说明2种树脂相容,从而对提高复配漆膜的综合性能起到协同作用。     

水性丙烯酸酯汽车涂料树脂的制备与粘度的研究

合成了用于配制水性汽车罩光清漆的丙烯酸酯涂料树脂,研究了丙烯酸单体、含芳香酯基团单体、引发剂、链转移剂和聚合温度对树脂水溶性和粘度的影响,并用红外光谱表征了树脂的结构。结果表明,增加丙烯酸单体的用量会提高丙烯酸酯树脂的水溶性和粘度,而增加含芳香酯基团的甲基丙烯酸苄酯（BNMA）单体、引发剂和链转移剂的用量和提高聚合温度可降低树脂的粘度。该树脂与氨基树脂（HMMM）固化剂配制的漆膜性能优良,可以用作汽车原厂漆（OEM）。     

基于生态安全县域的农业资源环境承载能力研究——以国家农产品主产区安仁县为例

农业资源环境承载能力评价是国土空间规划编制的基础性工作,针对农业资源环境承载能力开展研究,既可以维护农业生态安全,确定农业生产格局,又可以探索经济社会发展与资源环境保护的平衡关系,从而提升国土空间的治理能力。本文以国家级农产品主产区湖南省郴州市安仁县为研究对象,对该县的农业资源环境承载能力进行评价,并进行农业开发潜力、风险识别、农业空间划定研究。研究表明：安仁县农业资源禀赋较好,农业资源环境承载能力III级及III级以上的土地面积达到63 705.49 hm2,占县域总面积的43.57%;农业开发潜力土地面积达到18 678.51 hm2,占县域总面积的12.77%。安仁县属于南方山地丘陵地区,水土资源、环境条件良好,区域农业开发潜力高,但农业发展受生态限制因素影响较大,在耕地保护和农业产业结构调整过程中存在着一定生态安全风险及矛盾冲突。经调查分析,存在冲突土地面积达到7 105.15 hm2,占县域总面积的4.86%。依据资源环境承载能力空间格局特征识别农业空间,划定安仁县农业空间土地面积为49 616.65 hm2,占县域总面积的33.93%,并且明确了该县属于“两盆地一走廊”的农业发展空间格局。这为锁定农业综合治理靶区,提高国土空间治理能力提供了科学依据。农业资源环境承载能力等级受生态保护重要性、土地资源、水资源、自然灾害等多种要素影响。安仁县的现状耕地、永久基本农田、耕地后备资源与生态保护极重要、极敏感地域重叠较多,且在承载能力低区域存在大量种植园地、养殖坑塘等农业用地。关注山地丘陵地区耕地保护中存在的问题,因地制宜、善加利用各等级农业资源环境承载能力的土地,对于有效化解农业产业结构调整中的生态风险意义重大。