溶液浓差能驱动的逆电渗析反应器制氢实验研究

低品位热能制氢技术首先是将热能转换为溶液浓差能，然后通过逆电渗析（RED）反应器将溶液浓差能转换成氢能。为了验证RED反应器能将溶液浓差能转换为氢能，探索关键运行参数变化对能量转换过程的影响。设计了一个由40个膜对所构成的RED反应器，以NaCl水溶液为工作溶液，NaOH水溶液为电极液的制氢系统。通过改变浓/稀溶液入口浓度，溶液过膜流速以及输出电流来考察对RED反应器产氢率、制氢效率和能量转换效率的影响。实验结果发现，浓/稀溶液入口浓度，过膜流速变化均会影响RED反应器的输出电流。在外电路短接条件下，输出电流越大，反应器产氢率和制氢效率越高，但能量转换效率越低。     

内燃公铁两用车用于有轨电车的新型电制动控制方案

内燃公铁两用车主要用于列车牵引、调车作业,而牵引列车安全制动成为不可忽略的重要环节。本文以深圳龙华有轨电车为例,在设计上不仅对有轨电车的制动提出新要求,同时在内燃公铁两用车新增了制动装置,介绍了通过内燃公铁两用车对列车提供DC24V电源和基于CAN总线通讯控制的方案,相互接收、发送控制信号和反馈信号,包括发送被动二级液压制动信号、紧急制动信号等重要控制和反馈信号,实现对列车的智能制动控制和反馈,以解决内燃公铁两用车牵引有轨电车时的牵引制动安全问题。     

新型复合化学驱油剂的研制及在老河口油田桩106块的应用

针对老河口油田桩106块注水开发单元储层非均质性严重、动用程度差、不均匀的问题,研制了一种新型复合化学驱油剂ZXDS-1,进行了驱油剂配方的筛选及性能评价,并在桩106-19-X16井组试验,措施后单元日增油22.8t,截至2007年2月底,已累计增油4177t,取得了较好的经济效益。     

防膨抑砂剂NTW-1及其深部稳砂技术

使丙烯酰胺、阳离子单体在水溶液中引发聚合，聚合产物再与偶联剂反应，得到主链为碳链、季铵盐基团在支链末端的阳离子聚合物，代号NTW-1。与国内外多种类似功能化学荆对比，NTW-1与国产防膨剂FSJ-03使蒙脱石晶面间距降至最小的溶液浓度小（20g／L），处理后储层岩心对蒸馏水的渗透率下降幅度小；NTW-1的防膨率最高（离心法为93％，膨胀仪法为90％），抑砂性能最好（冲砂流出液浊度、含砂量最小）；因此NTW-1被选作深部稳砂用的防膨抑砂剂。固砂剂GSJ-8的60℃固结砂抗压强度高（5．8MPa）、渗透率保持率高（87．7％），与NTW-1配伍性良好。在填砂管中依次注入20g／L的NTW-1溶液、50--60g／L的GSJ-8溶液、后置液，在60℃放置48小时后，固结砂抗压强度5．0--5．7MPa，渗透率保持率90％～96％。由NTW-1和GSJ-8组成的体系可防止深部充填砂的运移，可用于出砂不太严重的疏松砂岩油藏的深部稳砂防砂。在现场施工中，用泵车交替注入NTW-1和GSJ-8溶液，其用量由油井出砂情况计算。截止2004年底，在300余口油井进行了深部稳砂作业，施工有效率92．9％，共增产原油45万吨。表6参5。     

超分子驱油剂WMM-100的性能测试

超分子驱油技术是一种新型的提高采收率技术，由于WMM-100与带负电的岩石表面之间有较强的超分子化学作用（氢键、配位键、堆积效应、静电相互作用等）；且WMM-100之间可以通过共享一个或多个苯环聚合起来吸附在岩石表面形成超共轭体系。对WMM-100驱油剂性能测定后发现：低粘度的超分子驱油剂在多孔介质中流动时，具有高的阻力系数和附加流动阻力，与原油间粘滞力高，并有良好的驱油效果，可以提高采油速度，适合于聚合物驱后进一步提高采收率。     

污泥调剖技术在桩106馆陶组油藏中的应用

对原油回收站废弃含油污泥及联合站罐底含油污泥组份进行了分析，提出了一种新的调剖剂。通过室内实验，筛选了适合含油污泥条件的分散剂及固化剂，确定了应用浓度，利用该调剖剂进行现场试验，降低了调剖成本，取得了明显增油效果。     

桩西地区炮眼封堵技术

胜利桩西地区大部分采油井合采二层以上油层。为了封堵采油井高渗透层和高含水层。研制了含有可在50～90℃下11h内固化的酚醛树脂和混合无机颗粒物的水分散液炮眼封堵剂。水分散液中的固体颗粒物在炮眼中堆积并被压实、固化，将炮眼封堵。封堵剂的最佳组成为(质量分数)：煤渣0．32，粉煤灰0．17，钙土0．21，珍珠岩0．12。酚醛树脂0．18。用5g／L HPAM水溶液配制成水分散液。为了减少封堵剂用量，还研制了一种钙土／水泥预堵剂。给出了封堵剂用量和施工终结压力控制值计算公式。1995～2000年间在胜利和其他油田使用该技术共封堵51口井的炮眼，平均单井使用预堵剂2．16t，封堵剂0．63t，工艺成功率98．0％。介绍了2个井例。套管变形的桩15井直接封堵高含水井段炮眼。使用预堵剂3．0t。封堵剂0．8t；薄隔层(2．4m)桩52-32井高含水井段和生产井段炮眼全部封堵．使用封堵剂0．5t．两并重射孔后含水率下降．产油t增加．图4表1参3．     

含油污泥调剖技术研究与应用

对原油回收站废弃含油污泥及联合站罐底含油污泥组分进行了分析，研制出了一种新的调剖剂。通过室内试验，筛选了适合含油污泥条件的分散剂及固化剂，确定了应用浓度。利用该调剖剂进行现场试验，降低了调剖成本，取得了显著增油效果。     

分段声码器中的LSP参数量化算法研究

为解决语音分段后提取出的LSP参数矩阵维数不固定问题,采用多项式拟合取代段长弯折以固定参数矩阵的维数。方案以降低维数转换引起的谱失真为出发点,对不同范围的段长进行不同阶次的多项式拟合,再对拟合后的矩阵进行量化编码。仿真表明,提出的方案具有相对良好的量化性能。     

清除聚合物堵塞的解堵剂DOC-8的研制

聚合物解堵剂DOC-8已用于孤岛渤19注聚试验区注交联聚合物（弱凝胶）引起的地层堵塞。该剂为粒状，由强氧化剂过氧化钙（Ⅰ）和辅剂亚氨酸钠（Ⅱ），柠檬酸（Ⅲ）组成，其中Ⅰ与Ⅱ质量比为92：8，用清水或油田污水配咸水溶液使用，最佳组成为1％Ⅰ＋3％Ⅲ＋Ⅱ，此即1％DOC-8解堵液。1％DOC-8解堵液与HPAM／C2^3＋凝胶在〉55℃以上反应〉5小时，凝胶中的HPAM完全降解，生成低黏度水溶液，借用标准规定的黏度法测反应液中HPAM分子量，求得降解率接近完全。DOC-8水溶液pH为7～9，腐蚀速率随浓度升高而降低，1％溶液为0．8564g／m^2。ha在含油的85％石英＋15％黏土填砂管流动实验中，注入HPAM／C2^3＋溶液并成胶后造成约41％的渗透率伤害，用1％DOC-8解堵液处理，进入深度达到岩心长度1／2时，渗透率恢复率63％；在填砂管前置入注聚水井凝胶堵塞物使渗透率下降57％，分五轮次用DOC-8＋JCN-006（低伤害酸液）处理，进入深度达到岩心长度1／2时，渗透率恢复率达95％。图4表6参2。