复合材料人行道支架设计及性能验证

设计了一种主要用于铁路桥梁人行道的复合材料人行道支架。相比原钢制人行道支架，该复合材料人行道支架可减重50%～85%。对复合材料人行道支架进行了有限元分析，仿真计算结果表明该复合材料人行道支架的强度和刚度均满足铁路桥梁人行道使用的技术要求，经过试验验证，该复合材料人行道支架产品的计算分析结果与试验结果基本吻合。研究结果证明了该复合材料人行道支架在实际使用中具有足够的安全性。     

基于STAR-CCM+的淋胶管淋胶均匀性研究

淋胶管是聚氨酯泡沫合成轨枕生产中的关键部件，其主要作用是将树脂淋胶到纱线上，淋胶管淋胶越均匀，产品成型质量越好。基于流体仿真软件——STAR-CCM+,研究了淋胶管各结构参数对淋胶均匀性的影响。结果表明：中间管内径越大，淋胶小孔处壁厚越厚，淋胶小孔孔径越小、数量越少，淋胶均匀性越好；而淋胶管入口内径对淋胶均匀性影响甚微。基于该研究结果，对淋胶管进行结构优化，优化后的淋胶管淋胶均匀性相比原结构具有明显改善，淋胶均匀性由71.9%提高到96.6%。该研究结果对于聚氨酯泡沫合成轨枕的实际生产及其他类似的淋胶管设计及应用都具有重要的参考价值。     

一种新型复合材料步行板

研究了一种主要用于铁路桥梁的新型复合材料步行板。相比原钢筋混凝土或钢制步行板,该新型复合材料步行板可减重40%~85%。采用ABAQUS软件对复合材料步行板进行有限元分析,并进行试验验证。结果表明:该新型复合材料步行板的强度和刚度均满足铁路桥梁的使用技术要求,刚度计算分析结果与试验结果基本吻合,证明该新型复合材料步行板在实际使用中具有足够的安全性。