新能源汽车涂装喷涂应用分享

介绍了新能源车身四门和顶盖在涂装车间的生产工艺验证和涂装质量控制,从支架、喷涂仿形、外观质量、色差、质量缺陷解决等方面进行了论述.     

车身涂装套色工艺的降本增效及发展趋势

介绍了汽车涂装套色喷涂工艺降本增效的措施,论述了工艺流程、车身型面对遮蔽的影响以及以EcoPaintJet技术为代表的套色工艺未来的发展趋势.     

涂装喷涂仿形制作和应用全过程质量控制

主要介绍了涂装新车型油漆外观调试过程中外表面车身机器人喷涂仿形制作流程，从工艺策划和设计、工艺实施、实物状态等全过程进行了介绍，包括车身喷涂均匀性和车身喷涂难点问题等。     

浅谈汽车塑料件用油漆色差的防治

介绍汽车塑料件用油漆产生色差的原因、检测方法和在生产过程中的防治方法。     

浅谈汽车塑料件涂装工艺

依据目前主流的塑料件涂装生产线,简单阐述塑料件典型的涂装工艺。     

浅谈汽车塑料件用涂料色差的防治

介绍了汽车塑料件用涂料产生色差的原因、检测方法和在生产过程中的防治方法。     

塑料件涂装工艺浅谈

塑料件涂装对防腐的要求越来越严格,同时其必须满足节能、环保和高装饰性的工艺发展要求。本文依据目前主流的低能耗和水性塑料件涂装生产线,简单阐述了塑料件的典型涂装工艺,并指出新技术和新材料的使用一定会给塑料件涂装工艺带来新的难点和亮点。     

15万套塑料件涂装线的工艺探究

介绍了具有15万套塑料件涂装能力的涂装线及其涂装工艺。     

浅谈奇瑞涂装三车间生产线

简单介绍奇瑞涂装三车间涂装生产线的主要工艺流程、设备。     

双相X80管线钢塑性变形和损伤机制

针对油气管线在高压、大变形等运行工况下极易产生局部屈曲、失稳和延性断裂等与塑性损伤相关的失效行为，为了揭示管线钢塑性损伤行为的微观机制，以双相结构(贝氏体+多边形铁素体)X80管线钢为研究对象，采用有限元方法研究了双相X80管线钢微观塑性损伤演化规律。通过电子背向散射衍射技术分析了塑性损伤过程中的微观结构演化机制。结果表明，应变主要由铁素体承担，应力主要由贝氏体承担，在拉伸变形作用下，易在两相界面处发生位错堆积，导致应力集中，形成孔洞。随着应变的增加，孔洞逐渐地向铁素体内部扩展、聚集直至贯通；铁素体晶粒的主要变形机制是晶粒内部滑移系统的滑移和晶格的转动，造成了微孔洞的形成。