多个抛物面合成天线的旁瓣抑制

采用多个小口径抛物面天线组成天线阵是反射面动中通系统降低天线高度的重要方法,但由于天线尺寸和数量的限制,合成天线方向图会形成较高的旁瓣。从理论上分析了抛物面合成天线的方向图特性,给出了几种降低峰值旁瓣电平的方法,并结合仿真实验讨论了不等幅馈电技术、天线间距以及子天线口径对合成天线峰值旁瓣电平的影响,采用遗传算法,以降低合成天线峰值旁瓣为优化目标对上述因素进行了全局优化。仿真结果验证了理论分析的正确性,表明综合运用不等幅馈电技术和减小天线间距可以显著降低天线旁瓣电平。     

战雷卡管现象分析及其应急处置和预防措施

针对潜艇发射战雷时可能发生卡管的重大隐患,分析了发射时鱼雷所受抛射压力不足使其达不到额定出管速度或鱼雷受到异物卡滞而影响其出管,鱼雷得不到控制解脱或发射器不做功使其无法获得向前运动推力等产生半卡管和全卡管的原因,并对战雷卡管后带来的安全性问题,从战斗部、一次电池和发射艇3个方面进行了详细地分析,得出了较为全面的安全性评估,为潜艇指挥员快速做出科学合理的反应提供了理论依据。同时提出了战雷发生卡管的应急处置措施和预防方法,为潜艇部队组织实施鱼雷的作战训练提供参考。     

几种鲁棒自适应波束形成算法的对比

自适应波束形成器可以根据接收信号自适应地调整权矢量,增强期望信号,并有效抑制干扰。在实际环境中,由于波达角估计、阵列校准等误差因素的存在,导致传统自适应波束形成算法性能严重下降,因此,如何提高自适应波束形成算法的鲁棒性是一个重要的研究问题。本文对鲁棒自适应波束形成算法进行研究,对算法进行仿真、分析和比较,总结出各算法的性能优缺点,最后对鲁棒自适应波束形成算法的发展趋势提出自己的几点见解及展望。     

优化行车梁载荷分布实现火电百万机组发电机定子吊装方案研究及实施

火力发电厂发电机定子吊装常规的方法主要有使用双行车并车抬吊就位、吊装门架拖运就位两大类吊装方法,两类方案各有优缺点。采用双行车并车抬吊就位又分为使用行车吊钩和布置液压提升装置吊装,从经济性和实用性角度出发,布置液压提升装置的方法更具有优势。本文主要通过理论研究分析在特定条件下(行车梁常规承载不足),优化行车梁载荷分布,使用布置液压提升装置进行发电机定子吊装的解决措施和样本实施(印尼芝拉扎三期电厂发电机定子吊装)。     

接收多径相干信号的鲁棒自适应波束形成算法

为有效接收多径相干信号,该文提出一种基于波束主瓣幅度约束的鲁棒自适应波束形成算法。该算法充分利用多径相干信号的来波信息,对接收数据协方差矩阵统计量进行优化,并对多径相干信号波束主瓣进行幅度约束,通过一阶泰勒展开将多径相干信号的优化问题转换为迭代二阶锥规划问题,获得最佳波束形成权矢量。该算法不仅能够有效接收多径相干信号,抑制干扰和噪声,而且能够克服较大导向矢量失配误差,自由控制鲁棒响应区的波束宽度和纹波水平。仿真实验验证了算法的正确性和有效性。      

基于矩阵重构的多径接收鲁棒波束形成算法

针对存在失配误差时多径信号接收中的信号相消问题,提出了一种新的多径接收鲁棒波束形成算法。算法对信号来波方向进行预估,进行区间划分,基于干扰加噪声协方差矩阵重构,去除了接收数据中的期望信号及其多径相干信号分量,得出了波束形成最优权矢量的显式解;仿真实验表明：当存在失配误差时,算法不仅能够有效地接收多径相干信号,而且可以抑制干扰和噪声,在输入信噪比较高的情况下依然保持较好的性能,得到较高的输出信干噪比;算法在期望信号和多径信号数量较少且分布相对连续的情况下,能有效解决多径信号接收问题,提高了波束形成算法对模型失配误差的鲁棒性。