有机蒙脱土/环氧树脂胶的研究

通过阳离子交换，对蒙脱土进行有机化．并研究了混合方式和固化工艺对有机蒙脱土／环氧树脂胶力学性能的影响。研究表明，有机蒙脱土／环氧树脂胶与纯环氧树脂胶相比，其力学性能、耐水性和耐其他介质性得到较大提高。     

飞机大直径低压导管粘接修理

为适应外场快速修补的需要，在分析现有飞机损伤导管不同修理方法优缺点的基础上，通过筛选胶粘剂和修理试验，提出了大直径低压导管粘接修理工艺，为飞机导管损伤修理提供了一种新的方法。     

纳米环氧树脂复合涂层耐冲蚀磨损性能研究

研究了固化剂低分子聚酰胺、有机蒙脱土和纳米Al2O3的用量对环氧树脂胶粘涂层拉伸剪切强度和耐冲蚀磨损性能的影响。试验表明,有机蒙脱土和纳米Al2O3能有效提高涂层拉伸剪切强度和耐冲蚀磨损性能,在最佳配方下,涂层的耐冲蚀磨损性能是Q235钢的10.83倍。     

某型飞机战伤抢修备件保障预测系统开发

对某型飞机实弹打击实验基础上,运用分类、统计、实测和分析等方法对其部件进行处理,建立了型飞机标准件、更换件、修复件等抢修备件预测模型,并建立相应数据库。同时根据抢修实际,归纳、分析、总结出了抢修规模预测模型。在此基础上,设计开发了能预测标准件、更换件、修复件和抢修规模的系统软件,运用JAVA容器组件和面版组件采用流式布局方式设计出交互性好且美观的软件界面,运用JSP设计JavaBean交互处理集对数据库进行处理与管理,实现了系统内容的生成与显示分离。系统在网上传输速度快,运行稳定性好。     

基于损伤树的飞机系统战伤分析

为分析飞机系统战伤的影响,以某型飞机液压系统为例建立了其损伤树,并通过求损伤树最小割集的办法,建立了飞机系统损伤概率的计算模型。借鉴现有的计算公式,提出了飞机系统部件破片损伤概率计算的方案与流程,并进行了仿真计算,可为飞机系统抢修备件准备和损伤概率计算提供依据。     

柱形弹侵彻靶板剩余速度的有限元分析

为深入研究弹丸侵彻靶板后的剩余速度以提高战伤仿真精度,采用正交试验设计方法和有限元软件LS-DYNA,进行了不同弹速、靶厚、攻角等条件下柱形弹侵彻低碳钢靶板的仿真试验;通过试验条件参数与结果数据的方差分析,得出了各相关因素对剩余速度影响作用的主次顺序;利用试验数据,对THOR方程进行了修正,提出了相应公式。     

飞机蜂窝构件的粘接修理技术

飞机蜂窝构件损伤修理质量的好坏，对飞机的性能影响很大，为满足飞机损伤修理的需要，在分析蜂窝结构件损伤特性及不同修理方法的优缺点基础上，提出了粘接修理工艺及修理中应注意的问题。     

某新型战机战伤抢修备件预测系统的研制

在对某新型战机部件的种类、分布、材料和规格等进行归类基础上。建立了抢修规模预测等模型，叙述了界面设计、程序设计和程序调试等软件开发过程。解决了系统数捂库和数据库交互处理集JavaBean设计等关键技术问题。对提高某型飞机的抢修保障能力具有重要意义。     

爆炸冲击波引起的飞机蒙皮崩落损伤研究

通过飞机蒙皮崩落损伤典型事例分析和理论计算等方法,研究了飞机遭爆炸性武器打击后形成蒙皮崩落损伤的机理,重点讨论了爆炸距离、战斗部装药量对蒙皮崩落损伤的影响,建立了相应的计算公式,可为飞机战伤预测、战伤评估、抢修预案制定及飞机战斗生存力设计提供依据.研究结果表明:随着爆炸距离增大或战斗部装药量减小,蒙皮崩落损伤尺寸迅速减...     

方形破片对铝板的侵彻研究

预制破片广泛应用于防空导弹.针对方形预制破片侵彻铝合金板的情况,采用有限元法,分析了在不同姿态、不同速度条件下破片的剩余速度、弹道极限以及铝板的损伤形貌、尺寸.研究方法与结论可供相关预制破片战斗部威力优化设计和威力评估提供参考.