480／80R42拖拉机驱动轮无内胎半钢农业子午线轮胎的设计

我国农业正走向现代化，国外尤其欧洲农业已经实现现代化，农用车辆对轮胎的技术含量要求日益提高，逐步向舒适、节能、安全的方向发展。近几年来，无内胎子午线轮胎优越的高速性、舒适性、安全性和经济实用性受到人们青睐。为满足国内外需求，加快调整产品结构和提高产品附加值，提高产品竞争力，笔者所在公司研制开发了高性能480／80R42无内胎半钢农业子午线轮胎，现将产品结构设计作简要介绍。     

三聚氰胺—甲醛树脂稳定溶液的一次性制备

<正> 目前,在世界纺织品市场上,一种新型材料—非织造布(或称无纺布,nonwove-ns)的产量和用途正在不断扩大,我国的非织造布产业也正处于迅速发展时期。在制造一些非织造布材料时,常常使用三聚氰胺—甲醛树脂溶液作为浸渍液组分,赋予制品平展性和挺括性。因此,要求三聚氰     

充气式橡胶实心眙与填充实心眙的性能对比

近几年，矿山机械和特种车辆的飞速发展，由于这些车辆应用环境恶劣，要求轮胎具备安全性高、寿命长、低速度、高载荷、抗撕裂和高耐磨的性能，实心轮胎适应了这一新兴市场的需求，逐步替代了以速度为优势的传统充气轮胎。     

解决叉车用充气式实心橡胶轮胎胎圈裂口的模具钢圈优化设计

针对叉车用充气式实心橡胶轮胎快装式共锁圈（LOC）胎圈裂口问题进行原因分析,对轮胎的模具钢圈进行优化设计。结果表明,通过将模具钢圈右侧胎踵处由下模改到上模和增加环形凹槽等优化设计,消除了轮胎硫化出模时右侧胎踵受力,可使右侧胎踵胶料迅速充满模腔,解决了胎圈部位裂口问题,提高了产品质量和生产效率。     

浅谈煤矿地下防爆无轨胶轮车轮胎的使用条件、选用和保养

煤矿地下辅助运输有两种形式,一是轨道运输,需要铺设双轨或悬挂单轨为主要特征,采用架设电线、防爆柴油机、蓄电池和钢丝绳为牵引;而另一种是无辅助运输则以胶轮或履带为行走方式,采用防爆柴油机、蓄电池为动力。防爆无轨胶轮车具有防爆可靠、运出效率高、使用范围广、机动灵活、牵引力大、适应强、安全性好以及可完成直达运输等特点,与传统轨道运输系统相比,辅运人员减少70%,效率提高5倍。目前,世界许多先进采煤国家都采用无轨胶轮车,我国地下无轨辅助运输设备研发可以进行这方面的研究。     

实心轮胎生产过程中常见的质量问题和解决方法

分析实心轮胎生产过程中常见的质量问题,并提出相应的解决方法。常见的质量问题主要包括轮胎表面气泡、胎侧重皮、橡胶与金属粘合不良、表面撕裂和胶须断裂、变色、花纹块窝气、冠部裂口、冠部露中间层等,通过调整操作工艺规程,使操作标准化、制度化、稳定化,及对出现问题较多的规格产品制定专用生产工艺,重新确定硫化条件,调整和优化胶料配方硫化速率匹配性等措施,成品轮胎一次合格率由99.1%提高到99.8%,退赔率由0.2%减小到0.05%。     

20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计

介绍20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计.结构设计：外直径 505 mm,断面宽249 mm,行驶面宽度 225 mm,行驶面弧度高 9.0 mm,胎圈着合直径 250.5 mm,胎圈着合宽度 203.2 mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0.715 0,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度53.5％,花纹周节数34.施工设计：胎面采用单胶挤出法挤出,胎体采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ1 mm的19 #镀铜高强度胎圈钢丝,采用Φ335mm成型机头成型、双模胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求.     

200/50－10 6.50F M2高性能叉车充气式实心橡胶轮胎的设计

介绍200/50－10 6.50F M2高性能叉车充气式实心橡胶轮胎的设计情况。结构设计：外直径 　460.2 mm,断面宽　203 mm,行驶面宽度　177.6 mm,行驶面弧度高　3.86 mm,胎圈着合直径　245 mm,胎圈着合宽度　172 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.809,采用叉车专用M2型大块状花纹,花纹深度　7.5 mm,花纹饱和度　77.6%,花纹周节数　12。采用更换下模钢圈的方式,生产满足适用于标准轮辋和适用于无锁圈充气式实心轮胎轮辋两种装配需要的轮胎。施工设计：胎面采用三复合结构,钢丝圈结构为7根×4层,钢丝圈直径为269 mm,数量为5个。采用机头直径为251 mm、机头宽度为300 mm的成型机成型、热板式硫化机硫化轮胎。成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能、静负荷性能和耐久性能达到设计和特种车辆的要求。     

鞋用热熔胶的制备及其应用

介绍制鞋工业几种主要热熔胶的制备过程及其使用方法,并介绍了我国鞋用热熔胶的应用和发展状况。     

36×14－20 11.00 Skid steer ND HPS高载荷煤矿用无轨工程机械车辆实心轮胎的设计

介绍36×14－20 11.00 Skid steer ND HPS高载荷煤矿用无轨胶轮工程机械车辆实心轮胎的设计。结构设计：外直径　908 mm,断面宽　352 mm,行驶面宽度　326 mm,行驶面弧度高　6.8 mm,胎圈着合直径　518.5 mm,胎圈着合宽度　286 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.873,采用无方向横向大花纹块类型花纹,花纹深度　15.5 mm,花纹饱和度　74.6%,花纹周节数　24,在断面水平轴位置上设计椭圆锥形胎侧减震和散热孔,长度超过胎冠宽度的1/2。施工设计：轮胎采用3层胶料结构,钢丝圈结构为10根×7层,钢丝圈直径为530 mm,钢丝圈数量为6个。采用机头直径为470～530 mm、机头宽度为500 mm的成型机成型、平板硫化机硫化轮胎。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能、耐久性能、静负荷性能和防静电性能达到设计和特种车辆的要求。