液压子站长管拖车气密试验闪燃问题原因分析及探讨

本文对液压子站长管拖车定期检验气密试验过程中管路及阀门出现闪燃现象进行了分析，并针对产生的原因提出了相应的措施。     

长管拖车用气瓶硫化氢应力腐蚀试验研究

本文对长管拖车用气瓶的硫化氢应力腐蚀试验进行了研究,进行了气瓶材料空气室温环境下断裂韧度KIC性能试验、硫化氢环境中(中等浓度溶液)临界应力强度因子K1SCC试验、硫化氢环境中(高浓度及中等浓度两种溶液)恒负荷拉伸σ th试验,并对试验结果进行了分析,最后提出了防止应力腐蚀的建议.     

钢质无缝气瓶失效分析及应对建议

针对部分气瓶失效案例,从材料成分、力学性能、金相组织、断口开裂特征、断口能谱分析和残留物成分及物相组成等方面展开分析研究,找出失效原因,并从气瓶用户使用方面提出针对性的应对建议。     

基于ANSYS Workbench CNG捆绑式长管拖车有限元分析

捆绑式长管拖车的设计相对于框架式长管拖车,省去了框架,进而减轻了整车重量,拖车可以装配更大、数量更多的气瓶,节省了运输成本,提高了运输效率。为适应市场发展,新开发了一种捆绑式CNG长管运输拖车,通过建立整车有限元模型,根据相关标准,应用ANSYS Workbench有限元分析软件在计算机上进行相应工况下的有限元分析,得出相应的变形云图与应力云图,验证了捆绑式拖车设计上安全性与可靠性,大大降低了设计周期与设计成本。     

长管拖车车架静力分析与模态分析

长管拖车属于危化品运输车,国家标准已严格限制其整备质量不能超过40 t,为了提高产品市场竞争力,使长管拖车运气量尽可能最大化,开发了一种轻量化长管拖车车架,建立本次长管拖车车架有限元模型,并按TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》所要求考虑的惯性力载荷,对车架进行静力学分析,分析结果得出车架强度与刚度均符合要求。并通过对车架的模态分析,找出本次设计车架的频率和振型,得出车架可以有效避免共振产生,表明本次轻量化车架设计的合理性。     

大容积无缝气瓶的疲劳寿命

简述了大容积无缝气瓶的在循环压力下的疲劳寿命应不小于按分析设计标准计算出的疲劳寿命,用有限元模型和应变计测试可简单用来保守估算气瓶的疲劳寿命。     

大容积钢制无缝气瓶不同标准下壁厚计算探讨

以大容积钢制无缝气瓶为主要部件的长管拖车与管束式集装箱的轻量化是今后发展的一个方向,长管拖车与管束式集装箱的轻量化关键在于气瓶的轻量化。目前大容积钢制无缝气瓶壁厚的计算依据主要有美国交通运输部DOT-3AAX规范、国际气瓶标准ISO11120-2015以及我国2017年首次实施的GB/T33145-2016《大容积钢制无缝气瓶》。三种标准下气瓶壁厚计算的理论依据不同,计算公式也不同,计算结果存在一定差异,同一规格下的气瓶在ISO11120标准体系下计算得出的壁厚最薄,使得气瓶重量最轻,设备运输效率最大。