聚丙烯／三元乙丙橡胶／天然橡胶三元并用胶的流变性和机械性能

聚丙烯／三元乙丙橡胶／天然橡胶三元并用胶的机械性能和流变性与聚丙烯／三元乙丙烯橡胶，聚丙烯／天然橡胶二种二地并用胶的有关性能相当。研究结果表明ＰＰ／ＥＰＤＭ并用胶的５０％ＥＰＤＭ能用低成本的天然橡胶代替，并用胶的性能不会明显降低。     

橡胶加工专利

一、轮胎 低路面噪声充气轮胎 Jpn. Kokai Kokkyo Koho JP 2004 216 977（Cl. B60C1/00） 该专利介绍的无帘布层轮胎，其带束层含有复合模量为7．2-14．4MPa的钢丝帘线覆胶，以及间苯二酚（缩合物）和亚甲基给予体。轮胎钢丝帘线覆胶由含有100份RSS3、5份磺黄、3份Sumikanol 620和3份Sumikanol 507的胶料配方制成。轮胎另一种制造方法是其质量与前者相同，但其钢丝帘线覆胶不含Sumikanol 620和Sumikanol 507。相比之下，前者轮胎显示出来的噪声指数比后者轮胎降低了5％。     

橡胶加工专利

一、轮胎 炭黑和烷基-苯氧基醇类含量高的轮胎胶料,燃油成本低且抗湿滑能力高的轮胎胶料配方,耐臭氧龟裂和抓着力强的备用轮胎和备用充气轮胎胎面胶,二、胶带、胶管与胶布 噪音小且耐屈挠疲劳强度大的传动带,V型多楔带胶料.[编者按]     

橡胶加工专利

一、轮胎 挤出性能优异的溴化异丁烯橡胶配方及其制得的耐天候轮胎Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2003 261，713（C1．C08L9／00） 该专利介绍的胶料配方适用于轮胎胎侧胶，其中含有40％～90％的二烯类橡胶和10％～60％的溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物以及0．5份～10份间同立构1，2-聚丁二烯晶体。胶料配方中含有10份天然橡胶（牌号RSS3）、58份间同立构聚丁二烯含量为12％的聚丁二烯橡胶（牌号VCR412）、40份溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物（牌号Exxpro 90—10）和1．0份硫黄，模压后制成的胶片不会产生收缩。[编者按]     

橡胶加工专利

一、轮胎无内衬层的高耐久性充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 1 0 3 ,90 7(Cl.B60 C1 / 0 0 )轮胎帘布层的内侧挂胶是用含有1 0 0份并用胶和45～60份炭黑的低透气性胶料制备的,其中,并用胶由二烯类橡胶与卤化丁基橡胶或者卤化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物橡胶按配比为50～90 :1 0～50而构成;炭黑的碘吸附法比表面积为80 mg/ g～1 2 5mg/ g,氮吸附法比表面积为80 m2 / g～1 2 0 m2 / g,DBP吸附值为70 m L/ 1 0 0 g～1 0 0 m L/ 1 0 0 g,压缩试样DBP吸附值为70 m L / 1 0 0 g～90 m L / 1 0 0 g。将溴化丁基橡胶1 0份、天然橡…     

橡胶加工专利

本专利介绍了一个具有节油性的轮胎胎面胶料配方，它通过把橡胶硬度保持在普通水平而改善了转动摩擦阻力性能和湿路面上的制动性能。这个具有节油性的轮胎胎面胶料配方的组成如下(按质量百分比计)：胶料100％(由天     

橡胶加工专利

一、轮胎含有层状硅酸盐的赛车轮胎胎面胶料Eur. Pat. Appl. Ep 1 ,2 1 1 ,2 83　 (Cl.C0 8K9/ 0 4)用于轮胎胎面 (尤其是赛车轮胎胎面 )的硫化胶料由≥ 1种二烯橡胶、≥ 1种填充剂、增塑剂和其它添加剂组成。按 1 0 0份橡胶为基准折算 ,该胶料含有 5份～ 90份层状硅酸盐 (≥ 1种 )和 2份～ 50份塑化油 (≥ 1种 ) ,其中层状硅酸盐用烷基铵离子 (+ NR4 ,R=H、C1- 40 烷基、芳基或苄基 ;一个 R=C≥ 8烷基 ;二甲基二十八烷基铵离子更佳 )进行过改性处理 ,但在改性处理过程中又不会由于溶胀或聚合而生成其它分子。层状硅酸盐经过改性后 ,…     

橡胶加工专利

一、轮胎提高了耐偏磨性的高速载重充气子午胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2004 256 611(Cl.C08L9/06)该轮胎特别适用于飞机,其胎面胶层含有以下三种橡胶:(A)含有锡改性丁苯橡胶(用溶液聚合法制备而成,结合苯乙烯含量为20%~40%,聚丁二烯段中的1,2-乙烯链段含量≤30 mol%);(B)天然橡胶或异戊橡胶;(C)顺式-1,4-聚丁二烯橡胶。将55份RSS 3天然橡胶、45份HX765丁苯橡胶和45份炭黑制成轮胎胎面胶料,显示出tanδ为95,而且兰勃耐磨性以及耐久性良好。在冰雪路面上滚动性能良好且发热低的无镶钉轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2004 238 619(Cl.…     

橡胶加工专利

一、轮胎充气轮胎均匀性的校正方法Jpn .KokaiKokkyoKohoJP 2 0 0 2 2 2 5,0 43(Cl.B2 9C3 5 1 6)对于含有热收缩性有机纤维胎体帘线的轮胎 ,其均匀性的校正方法是在轮胎内压作用下 ,把含有最大花纹沟的那个区域 [用PY表示 ,可通过测量轮胎的径向力偏差 (RFV)或径向跳动而形成的平均一次曲线得出 ]加热 ,使其温度T1比不含最大花纹沟的那个区域的温度T2 至少低 5°C ,然后除去轮胎内压并冷却。径向力偏差为 2 3N、含有聚酯胎体帘线的轮胎PY为 60°(即轮胎圆周的六分之一 )、T1为 77°C、T2 为85°C ,按上述方法经过处理后 ,径向力…     

橡胶加工专利

具有耐久性和低路面噪声的高速充气轮胎，具有高耐切割性能和抗崩花掉块性能的轮胎胶料，含有短纤维的传动带，粘合强度较好的氟橡胶贴合制品及其耐热和耐油胶管，增强织物和乙烯-α-烯烃橡胶之间具有良好粘合性的传动带……