硅烷偶联剂对白炭黑填充的丁腈胶料补强性能的影响

近年来,由于能源紧缺,使得炭黑价格不断上涨。同时由于审美观念的改变,人们希望生产各种色彩的日用橡胶制品,以满足用户需要,提高产品的竞争能力。白炭黑的出现为高性能的浅色橡胶制品开辟了广阔的发展前景,利用一些新的工艺和配合技术,就可能获得性能优异的橡胶制品。然而,由于白炭     

HTB100/50耐腐蚀陶瓷泵停车密封装置

化工厂经常用铸铁泵或合金泵输送对金属腐蚀性很强的无机酸和有机溶液。这种泵不仅体积大,笨重,而且耐腐蚀性能差,一台泵最多使用一个月左右,少则半个月就得更换另部件,甚至整台泵报废。此外密封不良,导致泵的工作性能不稳定,酸液大量流失,不仅造成极大的浪费,而且污染环境,稍不注意还会造成人身事故。由于陶瓷材料具有很高的化学稳定性和耐磨性,在与无机酸(除氢氟酸外)和有机溶液作用下不会被腐蚀。所以化学工业中耐腐蚀陶瓷泵已日益广泛地应用于输送各种化学液体。     

环氧化天然橡胶内胎气密性和实用性的研究

采用与ＩＲ内胎、ＮＲ内胎平行对比的方法研究了静态及装车使用条件下环氧化天然橡胶（ＥＮＲ）内胎的保压性，测试了三种橡胶内胎及胶料试样对空气的透过率。数据表明，ＥＮＲ内胎的气密性与ＩＲ内胎的气密性相近，远优于ＮＲ内胎的气密性。ＥＮＲ内胎使用性能良好，冬季在北纬４６°森林山区使用未发现不耐低温问题。３年５个月库存后外观完好，物理机械性能无明显变化     

氢氧化铝在乙丙橡胶共混物中的阻燃性研究

研究了不同品种的无机阻燃剂在乙丙橡胶共混物中的氧指数及其有关性能。结果表明，单用氢氧化的氧指数比较高。燃烧时没有可见的烟雾。随氢氧化铝用量增加，氧化数上升，当用量为２４０份时，氧指数可高达３７。Ａ１５１改性的氢氧化铝，未能提高氧指数，但物理性能有所改善，氢氧化铝粒径微细化，能有效地提高乙丙橡胶共混物的氧指数及物理性能。     

氯化丁基橡胶和三元乙丙橡胶共交联的研究

本工作对氯化丁基橡胶(CIIR)和三元乙丙橡胶(EPDM)并用胶的共交联问题作了初步的探讨。重点进行了并用胶硫化体系的选择,试验结果表明在 CIIR/EPDM 并用胶的树脂硫化体系中,加入适量的硫黄和促进剂 TMTD可使并用胶的交联密度提高,物理—机械性能明显改善。通过中心合成设计试验法考察了树脂、硫黄和 TMTD 对并用胶料物理性能的影响。采用差示溶剂法和交联密度法测试了并用胶的共交联程度,结果表明 CIIR/EPDM 并用,选择适当的硫化体系可以实现共交联。     

硅烷偶联剂改性陶土应用于快速轮胎胎面胶的研究

在快速轮胎胎面胶配方中,用经过硅烷偶联剂改性的陶土部分代替炭黑,获得了较好的综合性能。降低了轮胎的滚动阻力,提高了轮胎的抗湿滑性。扫描电子显微镜的观察结果表明,陶土的微观结构形态对其补强效果有很大的影响。     

低摩擦复合密封件的材料和应用

本文摘要介绍了低摩擦复台密封件所用的滑环和加载环材料。以外径型同轴密封件为例说明了不同缸径的低摩擦复合密封件的沟槽设计,装配方法以及试验情况。     

无机填料的改性和在橡胶中的应用

<正> 前言炭黑是橡胶工业中除生胶之外用量最大的一种原材料。由于近年来炭黑工业严重的受到能源危机的影响,使得国外某些能耗大、收率低的炭黑例如槽法炭黑停止生产,热裂法炭黑已成为高级商品,油炉法炭黑已经涨价。由于能源和炭黑价格方面的压力继续存在,如何降低能耗,减少对石油的依赖性便成为国内外橡胶工业面临的主要课题之一。用各种天然矿物资源制造的填充剂诸如二氧化硅、陶土、碳酸钙、滑石粉等,虽然其粉碎、分级、干燥等工序也需要能量,但它们所需要的总能耗比起炭黑要小的多。(各     

羧化聚丁二烯与几种偶联剂对碳酸钙改性效果的对比

本文研究了羧化聚丁二烯(简称CPB)、钛酸酯偶联剂、磷酸酯偶联剂和硅皖偶联剂对碳酸钙填充SBR硫化胶物理性能的影响。研究了CPB在几种橡胶中应用效果。结果表明:CPB比钛酸酯(OL-T951、OL-T671)、磷酸酯(南大—821),硅烷偶联剂(KH-550、A-189、Si-69)都好;CPB改性碳酸钙使EPDM、IIR、CIIR、SBR、NBR、BR的物理性能得到有效地改善,对于自补强性较好的NR、CR作用不明显。     

聚氯乙烯／环氧化天然橡胶共混型热塑性弹性体的配方研究

重点研究环氧化天然橡胶（ＥＮＲ）的环氧化程度，ＰＶＣ／ＥＮＲ配比，硫化体系（交联剂及共交联剂），填充补强体系以及增塑剂对ＰＶＣ／ＥＮＲ共混型热塑性弹性体物理性能的影响。结果表明当ＥＮＲ的环氧化程度为５０ｍｏｌ％，ＰＶＣ／ＥＮＲ＝５０／５０，采用ＤＣＰ作交联剂，硫黄作共交联剂，在ＥＮＲ中充入适量的重质芳烃油，通过适宜的工艺条件和动态硫化方式，可制出力学性能较好的ＰＶＣ／ＥＮＲ共混型ＴＰＶ。