氟橡胶FE2605与G-755性能对比

氟橡胶是由两种或多种含氟烯烃共聚所得的含氟聚合物 ,氟橡胶经配合加工制成的硫化胶具有优异的耐燃油、油类、润滑剂和酸等特性及耐热性。日本大金公司的Ｇ 75 5是一种含多元醇硫化剂和硫化促进剂的二元氟橡胶 ,具有优异的耐甲醇性、耐低温性和耐热性 ,适用于燃油软管等产品的     

压滤机橡胶囊式板框的制造

介绍了压滤机橡胶囊式板框的设计原理、胶料配方，制作工艺及使用情况。     

综合促进剂DB在三元乙丙橡胶中的应用

试验研究综合促进剂DB和硫黄对三元乙丙橡胶(EPDM)胶料性能的影响。结果表明:综合促进剂DB应用在EPDM胶管配方中,胶料具有优异的耐热老化性能,不会与聚酯线发生胺解反应,能够延长胶管的使用寿命;综合促进剂DB应用在EPDM模压制品配方中,硫化速度适中,胶料易于流动和分散,有利于胶料与金属骨架材料粘合,提高剥离强度。     

氯化聚乙烯/丁腈橡胶汽车通气胶管胶料的配方设计

介绍氯化聚乙烯（CPE）/丁腈橡胶（NBR）汽车通气胶管胶料的配方设计，着重考察其耐ASTM 903#油性能。胶料的优化配方为：CPE702P，70；NBR1052，30；炭黑N330，35；硅粉B66，55；增塑剂DOP，25；氧化镁，10；防老剂RD，1；硬脂酸钡，3；硫化剂C-4N，3；助交联剂TAIC-70，6。该配方胶料制造的汽车通气胶管可在恶劣环境中长期工作。     

吉化EPDM在汽车散热胶管中的应用

汽车散热胶管主要采用ＥＰＤＭ制造。吉林化学工业公司生产的ＥＰＤＭ质量稳定 ,价格低廉。本工作考察了吉化产ＥＰＤＭ在散热胶管中的应用情况。1　拟考察的ＥＰＤＭ品种本工作拟考察的ＥＰＤＭ为Ｊ 30 80 ,Ｊ 30 62Ｅ和Ｊ 30 92Ｅ ,它们的具体技术指标如表 1所示。Ｊ 30 80和     

绿色环保汽车密封条胶料配方设计

<正>一、汽车密封条对汽车环境的影响1.汽车密封条的功能汽车密封条主要起密封、减震和装饰作用。具体而言,汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内,减小汽车行驶时门、窗等部位产生的震动,以保持车内的乘坐舒适性和清洁性,并使被密封部位或装置的工作环境得到改善,工作寿命得以延长。长期以来,汽车密封条要求必须具备连接性、密封性和装饰性3大功能。随着科技进步和汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断出现,人们对汽车     

氟橡胶隔离膜燃油胶管的研制

采用性能优异的氟橡胶作隔离膜 ,以氯醚橡胶为主体材料、聚酯纤维为骨架材料生产了氟橡胶隔离膜燃油胶管。介绍了该胶管的结构、配方和生产工艺。该胶管的耐热性能、耐酸性汽油和耐加醇汽油性能都较好 ,可满足为电喷发动机配套的要求。     

高性能丙烯酸酯橡胶旋转油封的研发

对高性能丙烯酸酯橡胶(ACM)旋转油封进行研发.结果表明:在ACM胶料中添加适量的石墨粉能够明显提高胶料的耐磨性能,且对耐油性能基本无影响,从而延长油封的使用寿命.本研发旋转油封胶料优化配方为ACM-ACL 100,炭黑N55055,炭黑N22015,石墨粉10,硬脂酸1,硬脂酸钾0.8,硬脂酸钠2.5,防老剂4452...     

硫化体系对三元乙丙橡胶/氯化丁基橡胶并用胶性能的影响

研究硫黄硫化体系、溴化辛基酚醛树脂(以下简称酚醛树脂)硫化体系和过氧化物硫化体系对三元乙丙橡胶(EPDM)/氯化丁基橡胶(CIIR)并用胶性能的影响。结果表明:3种硫化体系均能有效硫化并用胶;硫黄硫化体系硫化的并用胶物理性能较好;酚醛树脂硫化体系硫化的并用胶耐热老化性能较好;过氧化物硫化体系硫化的并用胶综合性能较好,尤其是压缩永久变形较小。     

调整配方改善NBR通气胶管耐油性能

以NBR通气胶管配方为基础 ,考察了NBR丙烯腈质量分数、不同NBR品种并用、增塑剂用量和含胶率对胶料耐油性能的影响。结果表明 ,提高含胶率可改善胶料耐 3#油性能 ;丙烯腈质量分数增大 ,胶料耐 3#油性能提高 ;不同丙烯腈质量分数的NBR并用可得到耐油性能较好的胶料。