五莲县耕地地力评价及特征分析

做好县域耕地地力评价及特征分析,掌握耕地质量,有益于推进测土配方工作。本研究中划分8 845个评价单元,采用系统聚类、DELPHI法、层次结构和构造判断矩阵法,确定参评因素和权重,建立参评因素隶属函数,计算耕地地力的综合指数,划分耕地地力的等级以及计算等级的面积,并做相关特征分析。结果表明,一级至六级占县域耕地总面积的比例分别为2.98%、15.83%、7.98%、26.75%、26.49%、19.97%。一级地和二级地主要分布于五莲县北部地区,地力情况较好,农业设施配建齐全;三级地、四级地分布比较分散,具有一定程度的开发潜力;五级地和六级地主要分布在五莲县东部地区和南部山区,有效耕层薄,肥力低。研究讨论了当前县域耕地地力存在的问题,并提出建设性意见,对耕地质量提升有积极意义。     

车载式25t绞盘强度分析及改进设计方案研究

首先确定出作用在25t绞盘主要部件的主动力和约束力,建立了绞盘支架结构的有限元仿真计算模型,其中对各部件之间的接触条件给予了仔细的简化处理·仿真计算结果表明,绞盘中间传动齿轮轴与右支架钢板连接处区域的强度最薄弱·提出的改进设计方案,使结构的最大Mises应力降低了40%·     

气动调节阀故障原因分析

气动调节阀是油气田常用的控制阀门,在调试使用过程中经常出现无信号反馈、阀门开启不正确等故障,本文根据气动调节阀的结构和工作原理对在气动调节阀的调试过程中遇到的故障进行了分析研究,为在设备调试和故障维修中提供了参考。     

基于CFD的发动机冷却风扇气动噪声分析

介绍了发动机冷却风扇气动性能的试验方法,利用Fluent软件对C型风管式台架风扇性能测试系统进行了仿真模拟,得到了风扇的流量、静压及静压效率结果.根据风扇图纸上性能数据进行了仿真模型修正,基于修正后模型进行了风扇气动噪声仿真,并与测试进行对比.结果显示,在各测点噪声仿真与测试数值接近且变化趋势一致,验证了仿真方法的有效性,为风扇的优化设计、配套选型提供了参考依据.     

轮胎路面附着系数实时感应识别系统

确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.     

普光气田地面集输汇管开裂原因分析

对普光气田地面集输汇管进行分析后得知,焊接工艺不当是导致输汇管开裂的根本原因,失效特征为延迟开裂。     

阻燃纤维梭织物的开发

开发涤棉混纺梭织面料,讨论了普通涤纶/棉混纺、阻燃涤纶/棉混纺经阻燃整理后的效果。经过印染加工,阻燃涤纶具有永久性阻燃效果,达到使用要求,符合国家阻燃指标。     

在线监测技术在普光气田集气站场汇管和分酸分离器中的应用

在线监测一般分为超声波检测和声发射监测两种。根据普光气田集气站场汇管和分酸分离器不同程度的缺陷,相应选择了不同的在线监测方式,通过实时在线监测最大程度发现了设备缺陷,保障了设备运行过程中的安全使用。在线监测能够及早发现活动性缺陷,达到良好的监测效果。     

基于灰色关联分析的注塑成型工艺多目标优化

针对复杂曲面构件注塑成型过程中体积收缩率、翘曲变形量和缩痕指数最小化等多目标优化问题,采用正交试验法设计了六因素五水平的聚甲醛叶轮注塑加工试验;基于灰色关联分析将多目标优化问题转化为单目标优化问题,利用主成分分析法确定体积收缩率、翘曲变形量和缩痕指数对灰色关联度的影响权重;通过对试验数据的回归分析,建立了灰色关联度与注塑成型主要工艺参数的二阶预测模型;基于各工艺参数对体积收缩率、翘曲变形量和缩痕指数影响规律的分析,确定了注塑工艺参数的优化方案。利用响应曲面求解注塑成型参数优化问题并进行注塑成型仿真实验,结果表明:由该优化方法获得的注塑成型工艺参数组合可以使制品的体积收缩率、翘曲变形量和缩痕指数均大幅减小。     

车载式起重机吊臂强度条件和减重方案研究

建立起重机吊臂结构的有限元计算模型,其中基本臂与伸缩臂在承载时的接触条件得到了仔细考虑。计算结果表明,吊臂结构具有足够的强度储备,减重设计方案使吊臂重量减小的同时,最大应力也降低了约20%。