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本文在扼要介绍了航空燃气涡轮发动机转子支承轴承的结构特点、使用条件、润滑冷却技术以及内部驱动功率损失的基础上,重点阐述了滚动轴承的热状态计算方法。同时,针对航空发动机热区轴承的工作特点,建立了从外部向轴承加热时的热状态计算方法。利用文中介绍的计算方法,可以更加合理地确定转子支承轴承的滑油供油量。 这些计算方法不仅适用于航空发动机转子支承轴承,也适用于航空减速器的支承轴承。 相似文献
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简要回顾了TiAl金属间化合物的研究历程,在TiAl单晶研究的基础上,重点介绍了新型高温高性能聚片孪生(polysynthetically twinned,简称PST)TiAl单晶理论、技术与性能等方面的突破性进展,并分析了尚待开展的主要研究工作,展望了其在航空发动机叶片上的应用前景。 相似文献
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