论高含水油田原油脱水节能措施

随着我国经济的快速发展,对原油的使用率也逐渐增大,原油一般属于不可再生能源,所以对原油的使用要注意节能减排,提高原油的使用效率。现阶段,我国从油田开采出来的原油含水率是比较高的,在对原油脱水的过程中原油的耗损非常严重,针对这种情况,石油公司必须要重视对含水原油脱水的工作,针对有关原油脱水节能办法进行理论研究与实践研究,对加强脱水的技术手段,注意在脱水的过程中加强节能减排工作,必须避免造成原油的过度耗损,保证经济效益的最大化。在未来的时间里,油价可能会下降,不会变的起伏不断,而是油价低会成为常态。作为中国最大的石油企业,石油化工股份有限公司针对油田地面工程建设要不断转变发展模式,改变传统的脱水措施,提高原油脱水节能的技术手段,主要以经济效益为核心,尽量避免对原油的浪费,提高原油的质量并且增加经济效益。     

灰色关联分析法在沥青低温性能指标中的应用

应用灰色关联分析法分析并计算了目前国内常用的几种沥青低温指标与SHRP沥青低温指标小梁弯曲蠕变试验测定的弯曲劲度模量S,蠕变速率m值的关联度.结果表明,延度和SHRP沥青低温指标的关联程度比较差.因此对延度和SHRP沥青低温性能指标存在的差异仍需要进一步研究和分析,为对沥青低温性能指标的改进及对沥青低温性能更好的判断提供依据.     

用差示扫描量热法研究含蜡量对沥青性能的影响

通过差示扫描量热法(DSC)试验,研究不同含蜡量对沥青性能的影响。结果表明,蜡的存在将会产生多重峰值,含量越多,能量值越大,从而使沥青的热稳定性变差。第一峰的能量值增加是沥青低温性能变差的主要原因,而第二峰则会使常规指标的测定值发生明显变异。即蜡的含量与组成结构均会对沥青的性能产生重要的影响。     

人车路系统分析模型在差异沉降指标确定中的应用

在对设置桥头搭板的路桥过渡段路面进行简化后,建立了车辆通过搭板时的人车路垂向振动系统分析模型;通过模态分析方法求解并计算了车辆下桥时的人车系统的位移响应,速度响应和加速度响应;利用所建的人车路系统分析模型对车辆经过路桥段时的振动特性进行了评价;并结合公路线形特点确定了路桥过渡段差异沉降指标与搭板坡差、桥面坡差、车速、载重、搭板长度等因素之间的关系,最终从功能性的角度提出路桥过渡段的搭板容许坡差应不超过0.4%.     

浅谈变频器使用和维护

随着造化领域的发展，变频器的应用也深入各行各业，变频器的功能越来越大，可靠性提高。但是使用不当，操作有误，维护不及时，仍会发生故障或运行状况改变缩短设备的使用寿命。