管型对螺旋折流板翅片管油冷器性能的影响

油冷器广泛应用于各类化工过程及机械加工过程中.通过实验研究了不同结构参数的螺旋折流板冠形翅片管油冷器,获得了油冷器的传热与阻力性能曲线.结果表明,此类油冷器的壳侧传热膜系数可达1 100～1 300 W/(m2·K),比弓形折流板光滑管油冷器提高了1倍,而压降降低30%～50%;传热管的翅片间距和翅片高度必须在合理的范围内,两者均在1.0～1.2 mm时才能保持较佳的油冷器性能.     

全热回收栅板蒸发式冷凝空调的节能环保特性

开发了基于栅板蒸发式冷凝技术的全热回收新风空调装置,改变了传统的空调余热回收方式,将室内排风作为栅板蒸发式冷凝器的进风、冷凝水作为栅板蒸发式冷凝器的补水,以小量的代价实现余热及冷凝水的有效回收和利用,有效地解决现代建筑空调综合症和能耗浪费两大难题     

板式蒸发式冷凝器热工性能实验

对影响板式蒸发式冷凝器热工性能的主要因素——空气的湿球温度、冷凝温度、相对湿度做了实验研究。结果显示：冷凝温度和冷凝压力均随着入口空气湿球温度的升高而升高;入口空气相对湿度对压缩机功耗的影响与湿球温度对压缩机功耗的影响均比较大;对基于同一压缩系统的实验比较表明,在冷凝温度为38℃时,板式蒸发式冷凝器的热流密度比管式蒸发式冷凝器平均大30.5%;且在相同的冷凝温度下,入口空气湿球温度越低,板式蒸发式冷凝器的热流密度比管式蒸发式冷凝器大得越多。     

螺旋折流板冠形翅片管油冷器性能的研究

油冷器广泛应用于石化及各类机械加工过程中,新型高效油冷器的开发和研究有着重要意义。对不同结构参数的螺旋折流板冠形翅片管油冷器进行了实验研究,得到了油冷器的传热与阻力性能曲线,结果表明,油冷器的壳侧传热膜系数可达1 100—1 300 W/(m2.K),同时压降比弓形折流板光滑管降低30%—50%;传热管的翅片间距和翅片高度必须在合理的范围内,均在1.0—1.2 mm时,油冷器的性能较佳。     

蒸发式冷凝器及其传热分析

回顾了蒸发冷凝技术研究的发展,并对蒸发式冷凝器进行了分类,通过对各自特点的介绍,重点将板式蒸发式冷凝器与管式蒸发式冷凝器进行了对比,分析了两者降膜的不同,指出板式蒸发式冷凝器采用逆风操作不利于热湿传递,同时指出采用顺风操作或错流风向操作的优点,在此基础上进行传热分析,并由此得出如何研制及改进高效传热板及板表面的处理将是板式蒸发式冷凝器今后研究的重要方向。     

钢质管型对蒸发式冷凝器传热的影响

蒸发式冷凝器是一种高效冷却散热设备,其传热性能目前还需要深入研究.在总结蒸发式冷凝器传热特点的基础上,提出了采用新的钢质弹形管、扭曲管和弹形.扭曲间断管强化传热的新结构,并测试了它们应用于蒸发式冷凝器的流动与传热性能,与传统的圆管和椭圆管进行了对比.研究结果表明,在冷却水喷淋密度为0.06 kg·m-1s-1、管截面风速为3.4 m·s-1时,椭圆管、弹形管、扭曲管和间断管比圆管总传熟系数K分别高19.2%、24.4%、26.8%和31.2%.管内冷凝、管外水和空气的传热过程对总传热性能均有重要影响,弹形管可有效强化管外水膜与空气间的传热,同时降低空气流动压降;扭曲管可改善水膜分布,强化水膜传热,同时会增大空气流动压降:弹形-扭曲间断管可同时强化水膜、水膜与空气间的传热,略为减小空气流动压降.     

新型蒸汽-低沸点介质联合双循环余热发电装置

为了回收轧钢生产线加热炉冷却水汽化余热,提出了一种新型蒸汽-低沸点介质联合双循环余热发电装置。以某轧钢厂10t／h余热蒸汽为例,阐述了该装置的构成与热力循环过程,对该装置进行了设计计算,结果表明在设计工况下发电效率理论上可以达到5．4％,年净产电量为263万kWh。对实际运行下可能出现的变工况运行进行了分析,定性地讨论了余热蒸汽的干度、压力和流量对发电量和发电效率带来的影响。最后对利用该装置进行余热发电的节能与环保效益进行了分析,分析结果表明该装置的静态投资回收期仅为1．8年,年节约标准煤972．8t,年减排二氧化碳330t,社会效益明显。     

板式蒸发式冷凝器的性能实验

对板式蒸发式冷凝器进行的性能测试结果表明,在一定的结构形式下,存在最佳的入口风速和喷淋密度。同时根据实验结果拟合出板外水膜一空气间的传质系数关系式。另外,对基于同一蒸气压缩式制冷机组的水平管式和板式蒸发式冷凝器性能进行试验对比。结果表明,在测试条件下,采用板式蒸发式冷凝器的空调冷凝系统能效比提高了2．01％～3．1％,热流密度提高了20％～26％;与管式蒸发式冷凝器相比,板式蒸发式冷凝器换热器体积有所减小,而风机阻力和水泵功率略有增加。