异苯橡胶环化反应动力学研究及产物微细结构表征

本文采用红外光谱法研究了前无报导的聚异苯橡胶环化反应动力学，测定了标题反应的动力学参数：反应级数ｎ＝１；活化能Ｅ＿ａ＝５３．２ｋＪ·ｍｏｌ￣（－１）；指前因子Ａ＝２．２４×１０￣６ｍｉｎ￣（－１），确立了该反应速率常数ｋ＿ｔ与ｓ反应温度Ｔ之间的函数关系为：Ｌｎ（ｋ＿Ｔ／ｍｉｎ￣（－１））＝１４．６２—６．４０×１０￣３Ｋ／Ｔ并采用核磁共振法分析了标题反应的产物环化异苯橡胶的微细结构，提出了标题反应的可能机理，并对活化能及指前因子进行了分析讨论。     

用光化学旋转反应器测定酚醛树脂型感光剂的光量子产率

本文采用光化学旋转反应器,分别测定了重氮醌磺酰氯和酚醛树脂型重氮萘醌磺酸酯感光剂的光量子产率。测定了重氮萘醌磺酚氯和５０％酯化比的感光剂的光量子产率分别为０．３０４和０．２２１。对实验数据均采用线性回归方法进行处理,其相对误差和置信区间均在标准误差范围之内,实验结果表明：该类型感光剂的光分解反应符合一级反应动力学规律。５０％酯化比的感光剂不但具有较好的溶解度和稳定性,而且光量子产率仅比磺酰氯降低了２７．３％,仍具有良好的感光性。     

高固含环保型耐酸涂料的制备与研究

制备了一种高固含环保型耐酸涂料,并研究了树脂配比,填料选择、固化剂种类对应用性能的影响.实验结果表明:采用环氧树脂与酚醛环氧树脂配比为5:1的树脂体系,总树脂量30％,以炭黑、钛白、沉钡、白云母和鳞片石墨颜为填料体系,涂料耐冲击50 cm,弯曲2 mm,耐10％NaCl、混酸、土酸30 d完好;以腰果酚作改性固化剂,附...     

轨道交通用水性环氧底漆的制备

制备了一款适用于轨道交通车辆涂装领域，综合性能优异的水性环氧底漆。重点针对其抗流挂性、边缘润湿性及双底材（碳钢和铝合金）耐盐雾性进行了研究测试。通过涂料配方设计，满足了相应技术指标的同时兼顾了良好的施工性，提升了无气喷涂的流挂极限，解决了厚型底材的边缘润湿，加强了不同机车底材的耐盐雾性能。为绿色环保水性环氧底漆在轨道交通车辆上的应用提供了更多的数据支持与改进方向。     

QMS法研究反应动力学初探

选择具有一种气体产物i的溶液反应作为研究对象;使用AGA-100型四极质谱(QMS)仪跟踪检测反应在不同时间t时气体产物的浓度X_i,推导出了各级反应的X_i对t的函数关系式,从而找到了求取反应级数n与速度常数k的方法;通过测定不同温度下的k值还可以求出反应的表观活化能E_(?)。选择重氮盐Cl-N_2~ Cl~-的热致水解反应作为例子,用该法做了它的动力学研究,求出了n=1和k=5.41×10~(-4)S~(-1)(55℃)及E_(?)=8.05×10~4J·mol~(-1)。实验表明,所得结果与文献值一致,用QMS法进行反应动力学研究是可行的。