干旱区微咸水灌溉对地下水环境影响的研究

本研究利用MODFLOW模型和MT3DMS模型对内蒙河套地区的一个灌区微咸水灌溉条件下的地下水位、水量、水质和含盐量进行了系统的模拟分析。结果表明，在抽取地下水灌溉后地下水位略有下降，10年后水位降深量仅为0.057～0.11m，可达到动态平衡。两种灌溉水平下，含水层盐分有增加趋势，但增加幅度较小，在4％～9％之间。采用微咸水灌溉，淋洗灌溉定额比正常灌溉定额的方案对环境有利，虽然淋洗灌溉定额也使含水层盐分增加，但就增加的幅度看，在未来相当一段时间内不会造成严重的环境问题。     

水煤浆气化装置黑水处理絮凝剂选择与应用

多喷嘴对置式水煤浆加压气化技术,是当前煤气化领域发展较快的新技术,采用水煤浆进料,具有处理煤量大、煤种适用广泛、有效气成分高、碳转化率高、初步净化彻底、系统压降小、开停车方便等优点.兖矿国泰化工有限公司的多喷嘴对置式新型水煤浆加压气化装置,是我国第一套具有完全自主知识产权的国家“863”重点推广项目,并且整套装置是以大型煤气化技术为中心的IGCC联产甲醇、醋酸示范装置.整套装置于2005年10月17日一次投料成功,并打通全部流程生产出合格甲醇.同年12月通过了“863”现场考核验收,2006年达到了设计生产能力.     

沙质床面河道演化过程湿润带渗流规律试验分析

为揭示试验室条件下无黏性沙质河道演变过程中河床湿润带的渗流规律,设计循环水槽装置系统,通过控制床沙粒径、入流流量、床面坡降及河岸植被覆盖率4个变化参量,分析不同因素对河床渗流的影响以及河床湿润带含水率的时空变化。结果表明：颗粒粒径及床面坡降对渗流流量的影响较大,粗沙的渗透性远大于细沙,流域坡降与渗流流量成正比;初始含水率对渗流有重要影响,床面初始含水率较小时,渗流流量偏大;对于河道演变试验,当床沙、坡降、河岸植被等流域控制因素一定时,系统存在相对饱和渗流流量;当流量大于相对饱和渗流流量时,渗流流量将保持相对稳定。此外,床面含水率在时间尺度上变化较小,而在空间尺度上呈区域阶梯变化。     

河套灌区节水改造对地下水环境的影响

选择磴口、杭后、临河、五原、前旗和中旗为研究区,分析节水改造工程实施前后灌区地下水环境的变化。结果表明:节水改造后,灌区大部分地区的地下水埋深呈增大趋势,增大幅度为0.07~0.80 m;灌区生育期地下水矿化度(除临河研究区外)呈增大趋势,上游研究区地下水矿化度增大约20%,中下游研究区地下水矿化度增大约60%。     

边界条件对自然河流形成及演变影响机理的实验研究

运用自然模型法,采用清水冲刷成功地塑造了室内天然小河。实验研究了不同的初始河流几何边界条件以及水流条件对河流演变的影响。研究发现流量对河流展宽幅值影响最大。水流入射角的大小与河流展宽幅度及河流弯曲度的变化没有必然的联系,30°入射角时小河的河流展宽及弯曲度变化最明显。入射角对河流演变的作用只是短期的,且在演变初始阶段影响较大。受初始边界条件的影响,河流向下游演变具有滞后性及曲率变化的传递性等特点。本文最后分析了河流演变过程中的泥沙分选现象。     

干旱区微咸水灌溉的水-土环境效应预测研究

本文运用MODFLOW及SWAP模型对微咸水灌溉的水-土环境效应进行了预测.模型参数用2004年的观测资料进行率定,并用2002年的资料对模型的可靠性进行了检验.结果显示,淋洗灌溉定额条件下,不同作物的土壤盐分积累及作物相对减产率分别比正常灌溉定额条件下有所降低;微成水灌溉后土壤盐分的积累随着时间的推移呈递减趋势,大约在10年后盐分达到进出平衡状态,平衡时土壤的含盐量(0.126%)仍属于轻度盐渍土;抽取地下微咸水灌溉后,淋洗灌溉定额条件地下水位的下降幅度及含水层盐分的增加量都比正常灌溉定额条件下有所降低.采用微咸水灌溉,淋洗灌溉比正常灌溉对环境有利.     

RFID技术在载货车辆称重系统的应用及安全性分析

该文介绍了RFID技术在载货车辆称重系统中的应用，并对RFID在这个系统中数据安全问题进行详尽的分析同时给出了认为比较合理的安全策略。     

火炮测量中使用经纬仪与炮口瞄准仪的分析

目的和方法：本文根据实际测量中遇到的问题，分析了3种测量炮膛轴线偏离射面的偏离角及瞄准线偏移的方法。结果：实际测量结果表明此方法是准确的。另一目的是希望有关单位在完成火炮技术文件和检测火炮时，应依照现行国军标进行，而不应按以往用炮口瞄准仪那种测量误差大的方法进行。结论：第一次明确地提出了用炮口瞄准仪测量这两个项目是不准确的。并对现行国军标（GJB）中用“经纬仪对瞄观测法”测量炮膛轴线偏离射面的偏离角存在的一些不足进行了分析，简要介绍了一种新的测量方法一经纬仪与炮口坐标尺相结合测量法。     

新型气化炉工艺烧嘴使用经验总结

四喷嘴对簧式新型气化炉运行初期，烧嘴在使用及拆装过程中出现烧嘴盘管损坏、喷头磨偏、烧蚀等现象，造成非计划停车，影响系统稳定运行。通过对烧嘴结构、材质、安装等方面进行了研究、改造，达到了延长烧嘴使用寿命的目的。     

基于RFID技术载货车辆称重管理系统的研究

利用射频识别技术（RFID）,开发了“载货车辆称重管理系统”。介绍了射频识别技术的优点,以及系统的组成和系统中存在的数据冲突问题以及解决方法。通过数据采集服务程序处理存储到数据库中的数据,供管理人员对载货车辆称重信息以及货物信息进行查询统计,方便了货物和车辆的管理,提高了企业中车辆的安全运行效率和货物的管理效率。