36. 00R51阻燃巨型工程机械子午线轮胎的研制

介绍36.00R51阻燃巨型工程机械子午线轮胎的研制。针对渣包车使用工况特点,使用十溴二苯醚、硼酸锌、三氧化二锑阻燃材料的阻燃胎面胶和胎侧胶的氧指数达到24%以上,阻燃性能大幅提高;采用阻燃胎面胶和胎侧胶试制的36.00R51阻燃巨型工程机械子午线轮胎可有效防止高温废渣水灼烧轮胎引起的轮胎燃烧失效,其平均使用寿命达到154d,比竞品轮胎的使用寿命延长40%,还降低了轮胎的使用成本和渣包车运输过程中的安全风险。     

超长运距21.00R35 E2高速工程机械子午线轮胎的开发

介绍针对超长运距的21.00R35 E2高速工程机械子午线轮胎的开发。结构设计：外直径　1 990 mm,断面宽　568 mm,行驶面宽度　480 mm,行驶面弧度高　13 mm,胎圈着合直径　882 mm,胎圈着合宽度　406.4 mm,断面水平轴位置（H/₁/H/₂）　0.88,胎面采用4条主花纹沟槽、小块状花纹带有散热小沟槽设计,花纹深度　32 mm,花纹饱和度　67.8%,花纹周节数　53。施工设计：胎面胶采用高耐磨、抗刺扎胶料,基部胶采用低生热胶料,1^#—3^#带束层采用3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线,4^#带束层采用4×6×0.25NT HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.25＋0.15HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、单模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸达到国家标准要求,耐久性能达到企业标准要求。     

24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口机理研究及胎圈部位轮廓设计优化

基于有限元分析软件对24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口进行仿真分析,分析胎圈裂口机理,结合分析结果对胎圈部位轮廓设计进行优化,并试制成品轮胎进行验证。结果表明：胎圈部位过渡圆弧设计和防水线高度对胎圈部位受力影响较大;胎圈侧部采用垂直线设计、胎圈部位轮廓与轮辋曲线互不干涉时,胎圈部位与轮缘的接触压力和剪切应力相对较小;适当的防水线高度可以减小轮胎防水线位置的接触压力和剪切应力;采取优化设计可以明显降低胎圈部位裂口风险,避免轮胎的早期失效,延长轮胎的使用寿命。