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延迟焦化是重质油精炼过程中非常重要的一环,然而由于焦化反应后焦化蜡油中的氮化物含量通常较高,会对后续催化裂化过程造成不利的影响,因此需要对其进行脱氮处理.室内研究了一种原位脱氮工艺技术,以分馏塔底油为研究对象,在分析了其组分组成的基础之上,考察了不同类型脱氮剂、脱氮剂加量、助剂加量、实验温度和实验时间对脱氮效果的影响,最终确定了分馏塔底油原位脱氮工艺的最佳条件.结果表明:脱氮剂TDN-35能够明显降低分馏塔底油中的氮含量,当其加量为3%时,脱氮效率最高;另外,随着助剂加量的增大、实验温度的升高以及实验时间的延长,脱氮效率逐渐升高;分馏塔底油原位脱氮的最佳工艺条件为:脱氮剂类型选择为TDN-35,脱氮剂加量为3%,助剂加量为2%,焦化实验温度为500℃,焦化实验时间为6 h.在此实验条件下,脱氮率可以达到60%以上,起到了良好的脱氮处理效果. 相似文献
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大断面球铁静压轴承的铸造工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
王远振 《机械工人(热加工)》1992,(3):13-14
球铁静压轴承是我厂1000t推力轴承实验台的一个重要部件,要求耐且延展性好。封油面不应有夹渣、裂纹、气孔、缩松等缺陷。材质为Q400-17,铸件轮廓尺寸为φ730/1672×306.5mm,如图1所示。 相似文献
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通过理论与实践分析,提出了编制IS3270球墨铸铁接力器缸铸造工艺的指导原则;据此确定铸造工艺方案,编制铸造工艺图卡和生产要点;总结了该铸件研制的经验;在此基础上得出生产球墨铸铁接力器缸、耐压件的几点结论。 相似文献
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正1.激光热处理在汽车模具生产的应用现状汽车覆盖件模具表面的热处理是汽车模具制造中的关键工序和重要技术,直接关系到模具的工作质量和使用寿命,同时也很大程度上制约了模具制造成本和周期的改善。目前,国内汽车模具表面热处理仍以火焰淬火、感应淬火或整体淬火为主,存在淬火后模具表面变形量大、表面质量差、工艺质量不稳定等问题,加大了淬火后工件处理难度,需要大量的数控加工和钳工修磨,从而大大提高了加工成本,降低了模具质量。 相似文献
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本文通过理论与实践的分析,提出了 IS3270球墨铸铁接力器缸编制铸造工艺的指导原则。并据此确定铸造工艺方案,编制铸造工艺图卡、生产要点。本文还阐述了生产研制过程中的实际情况、生产研制结果。结合生产实际和工艺理论对响洪甸水泵水轮机 IS3270球墨铸铁接力器缸生产工艺进行综合分析,在此基础上得出生产球墨铸铁接力器缸、耐压件的几点结论。 相似文献
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