丁苯嵌段共聚物的加氢及性能研究

采用镍系催化剂用于丁苯嵌段共聚物 (SBS)加氢反应 ,考察了反应温度、压力、催化剂用量等对加氢反应的影响 ,得到较佳的加氢反应工艺条件 :加氢反应温度 5 5～ 6 5℃ ,反应压力大于 2 .5MPa,催化剂用量为 0 .0 5～ 0 .1g/10 0 g聚合物。该催化剂选择性好 ,可使聚合物中的共轭二烯烃段有效加氢 ,其加氢度 >98% ,苯环加氢度 <5 %。同时对加氢前后聚合物微观结构、物性变化及老化性能进行了研究。     

基于三相-单相矩阵变换器的三端口变换器 及其在V2G中的应用

大规模电动汽车与电网集成情况下,大量双端口充电机的接入带来系统体积过大、结构分散、充电站面积和成本增大等问题。提出一种由三相-单相矩阵变换器(3-1MC)和全桥变换器(FBC)组成的三端口充电机拓扑,实现一机多充,降低了充电机体积和成本,增强了集成系统的紧凑性。在双极性电流空间矢量调制和移相调制基础上,研究了一种新的协调控制策略,实现端口间能量相互流动。依据变换器△等效电路,建立3-1MC输入电流与控制变量(Φ12、Φ13)的数学关系。提出一种固定3-1MC调制系数、变换器输入电流幅值由移相角Φ12和Φ13协调分配控制的闭环控制策略,确保各端口间功率独立控制,实现网侧单位功率因数运行和电池分段式充放电控制。仿真及实验结果验证了所提拓扑和控制策略的正确性和可行性。     

高频链TSMC-PET直驱风力发电系统

电力电子变压器PET(power electronic transformer)在风力发电系统中具有较大的应用潜力,针对常规PET存在的可靠性低、功率密度低的不足,提出了一种基于高频链双级矩阵变换器TSMC(two-stage matrix con?verter)的PET结构,并通过多绕组高频变压器拓展为多端口结构。在此基础上,提出了三端口高频链TSMCPET直驱风电系统并网拓扑及其控制策略。该拓扑具有结构紧凑、可控性高和优良的输入输出性能等优点,且能通过储能端口控制使系统具有较强的平滑并网功率与低电压穿越能力。建立了系统仿真模型,仿真验证了所提拓扑及其控制策略的正确性和可行性。     

添加剂对镍系催化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物加氢的影响

考察了镍系催化剂用于苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)加氢时添加剂对加氢反应的影响。结果表明,六甲基磷酰三胺(HMPA)是一种较好的添加剂。催化剂的最佳陈化方式为：于50℃将HMPA加入到环烷酸镍(简称Ni)中,使其充分络合,然后加入三异丁基铝(简称Al)。在65℃。1．96MPa的条件下,当Ni用量为0．001g/g,HMPA/Ni(摩尔比)为1．0,Al/Ni(摩尔比)为6～8时。可制得氢化度大于98％的氢化SBS。