3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线相比,3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线的线密度和直径减小;以3×0.225/9×0.205CCUT特高强度钢丝帘线等强度、等帘布厚度替代3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度均符合国家标准要求,耐久性能提升,单胎质量减小,成本降低,有利于轮胎轻量化。     

12R22.5 18PR BY711高速全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5 18PR BY711高速全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径?1 079 mm，断面宽?294 mm，行驶面宽度?230 mm，行驶面弧度高?7 mm，胎圈着合直径?569.5 mm ，胎圈着合宽度?230 mm， 断面水平轴位置（H1/H2）?1.04，采用纵向直沟花纹变节距设计，花纹深度?17 mm，花纹饱和度?74.85%，花纹周节数?94。施工设计：胎面采用全分层结构，胎体采用3×0.24＋9×0.225CCHT钢丝帘布，带束层结构采用3层带束层加0°带束层结构，1#和2#带束层采用2＋7×0.30ST钢丝帘线，3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线，0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线；成型采用一次法三鼓成型机成型，硫化双模硫化机氮气工艺硫化。成品轮胎试验结果表明，成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能均满足设计和国家标准。     

全钢载重子午线轮胎DOT识别编码编制细则

介绍全钢载重子午线轮胎DOT识别编码编制细则。美国交通部49CFR 574法规要求轮胎识别标志长度统一规定为13位;其中,工厂代码由3个符号组成;制造商编码由6个符号组成,用来确定轮胎的重要特征和商标持有者;年周号由4个数字组成,前两位表示周号,从完整的阳历周(从星期天至星期六的一个循环)算起,每年的最后1周可以包括次年的6天,后两位表示年号。采用DOT识别编码对轮胎进行标识可以明确地了解其规格、花纹和商标持有者,简单方便。