连续管聚能切割技术改进

连续管聚能切割技术作为油田解卡方式中的一项新技术,尤其是在大斜度井和水平井中的实用性越来越突出,但在实际应用中也存在聚能后超强冲击力的破坏性风险。本文对目前连续管聚能切割中出现的技术问题进行了分析,从减震和定向爆破、工具串接头及油管脱手三个方面提出了建议。     

连续管聚能切割技术改进

连续管聚能切割技术作为油田解卡方式中的一项新技术,尤其是在大斜度井和水平井中的实用性越来越突出,但在实际应用中也存在聚能后超强冲击力的破坏性风险。本文对目前连续管聚能切割中出现的技术问题进行了分析,从减震和定向爆破、工具串接头及油管脱手三个方面提出了建议。     

磁控共溅射Al-Cu-Fe薄膜表面形貌分析EI

利用磁控共溅射方法采用不同的溅射工艺在单晶硅基片沉积制备了Al-Cu-Fe薄膜.运用原子力显微镜镜(AFM)分析了Al-Cu-Fe薄膜的表面形貌、表面粗糙度和晶粒尺寸.结果表明:随着溅射气压的减小,薄膜表面粗糙度和晶粒尺寸均有所减小.当基底温度升高至450℃时,Al-Cu-Fe薄膜的粗糙度和晶粒尺寸明显增加.溅射时间的延长导致了薄膜的表面粗糙度下降和晶粒尺寸的长大.增加溅射功率会使薄膜表面粗糙度有所增加.     

基于烧蚀磨损理论的某新型高炮内弹道性能预测

以某新型高炮为研究对象,基于火炮烧蚀磨损理论展开内弹道性能预测研究。对现有计算方法进行局部改进,分析火药气体作用下的弹丸膛内运动过程与弹丸受力。建立了身管烧蚀磨损后的内弹道仿真模型。对计算结果进行拟合,分别得到了径向磨损量与炮口相对初速下降量、最大膛压下降量之间的函数关系。     

城轨交通系统地面吸能装置应用分析

城轨车辆在制动时会产生大量能量,该能量往往被传统车辆上携带的制动电阻所消耗。目前地面吸能技术日趋成熟,可以取消车载制动电阻,提高了车辆性能、改善隧道环境并降低车辆成本,应用前景广阔。列车如何与地面吸能装置迅速、可靠地协同工作,是城轨交通系统设计者不容忽视的重点问题。介绍了国内城轨交通系统设置地面吸能装置的应用情况,梳理了不同吸能方式的工作原理和优缺点,为国内地铁车辆设计和使用者提供参考。     

厌氧氨氧化过程的工艺研究

氨的厌氧氧化（Ananmaox）是指在厌氧条件下,通过特定的兼性和专性厌氧的自养细菌的作用,将NH4^＋-N和NO2^--N反应转化为N2的过程。ANAMMOX工艺与传统工艺相比有明显的优越性。介绍了可能的厌氧氨氧化反应机理、参与的细菌和可行的工艺以及存在的问题。