柳钢2032热轧生产线自动化系统总体设计

介绍热轧板带生产线过程自动化、基础自动化、传动及检测仪表等系统的总体设计方案。     

白炭黑对汽车用丁腈橡胶密封制品性能的影响

研究了白炭黑用量对丁腈橡胶门尼粘度、硫化特性、力学性能、耐热老化性能、耐油性能、耐臭氧性能以及压缩永久变形性能的影响。结果表明,随着白炭黑用量的增加,胶料门尼粘度增加,t10缩短,t90延长;硫化胶硬度、撕裂强度、拉伸强度和拉断伸长率均有明显提高。当白炭黑用量为40份时,硫化胶综合性能最佳,完全符合汽车(NJ130313004)密封圈使用求。     

热轧厂轧辊磨床数控改造

介绍柳钢热轧厂轧辊磨床的配置方案，数控系统改造内容及实现的控制功能。     

柳钢2032mm热轧板带粗轧机自动化控制系统

介绍柳钢2032mm热轧板带工程粗轧区工艺、设备组成及其控制系统的主要功能。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

马来酸酐接枝三元乙丙橡胶改性丁腈橡胶/三元乙丙橡胶的性能研究

在转矩流变仪中通过熔融插层法制备了马来酸酐(MAH)接枝三元乙丙橡胶(EPDM)增容剂(EPDM-g-MAH)。考察了增容剂对不同并用比的丁腈橡胶/三元乙丙橡胶(NBR/EPDM)并用胶的各种性能的影响。结果表明,采用10份增容剂时,并用比为8∶2的并用胶的各项性能提升较小,使用时还需解决丁腈橡胶(NBR)的分散问题;并用比为6∶4的并用胶的各项性能有所下降,使用时需降低增容剂的添加量;并用比为7∶3的并用胶的硫化性能、耐油性能和压缩永久变形性能略有降低,但胶料的分散性、力学性能、耐热氧老化性能及耐臭氧性能均得到了显著的提升。     

1450mm热连轧精轧液压AGC控制系统简介

介绍柳钢1450mm热连轧精轧AGC控制系统的组成、控制原理以及投用情况。