抽油井井下管杆偏磨原因分析和治理措施研究

抽油机井杆管偏磨是国内外各大油田普遍存在的问题。特别对于进入中后期开采阶段的油田,偏磨井数逐年增加。由于杆管的偏磨,加速了杆、管、泵的损坏,增加了检泵作业工作量和采油成本,影响了油田的开发。对于进入中后期开采阶段的油田,由于采用了注水等增产措施,偏磨井数量逐年增加,本文借助抽油杆受力状况分析,提出了综合防治措施及方法;通过对杆管的有效扶正,防偏磨抽油泵新工艺应用,并取得了治理偏磨良好的效果。     

影响采油井压裂裂缝转向因素及敏感性分析

压裂是油气藏增产、增洼的一项主要措施。压裂过的井层在生产一段时间后,由于种种原因会失效。为了继续获得高产和经济的开采效益,须进行转向压裂。由于对转向压裂的机理认识不清,导致大量的转向压裂井不能取得理想的增产效果,增产有效期短,部分井甚至无效,浪费了大量的人力和物力资源,严重制约了油田高效开发。为了尽可能提高采油井转向压裂井的增产效果,依据油藏应力场理论及油气井生产渗流理论建立了初次压裂裂缝和油水井生产过程对于裂缝附近应力场的影响模型。研究了初始水平地应力差、初始裂缝长度、初始裂缝宽度、生产压差和渗透率对转向压裂井裂缝转向的影响,并通过正交实验设计及其直观分析方法明确了各因素对裂缝转向影响程度,在诸多影响因素中,初始水平地应力差是影响裂缝转向的最主要因素,生产压差次之,储层渗透率与初始压裂裂缝宽度的影响居中,初始压裂裂缝长度对裂缝转向的影响最小,可用以指导转向压裂的选井选层。