基于AMESim的液压动力站冷却系统仿真分析

利用AMESim软件建立了某441. 3 k W (600马力)液压动力站冷却系统的仿真模型。依据此液压动力站的散热原理,采用AMESim软件建立了以气-液换热器、双风扇、热负荷组件为主要分析对象的仿真模型,并利用软件内的控制元件和温度传感器组合,实现对风扇的智能控制。重点介绍了仿真模型中散热器和风扇的参数设置及其计算方法。分别在35和45℃的环境温度下进行仿真计算,得出不同温度下液压油的温度变化曲线。最后将仿真结果与现场检测的数据进行对比,验证了该仿真模型及参数设置的合理性,表明此模型能准确评估该系列液压动力站冷却系统的散热能力,为冷却系统的优化设计提供了参考。     

高温甲醇燃料电池热管理系统设计

针对某型号高温甲醇燃料电池单电池模块，以实现精确控温、快速启动为目的进行了燃料电池热管理系统的设计、制造和测试。应用Matlab/Simulink平台开发了一种拟合简化方程的控制系统算法及其仿真计算平台，并对所设计的控制算法进行了仿真计算；同时对燃料电池内外传热介质循环回路及冷却系统换热器进行了重新设计与样件试制。完成了热管理系统单电池模块运行试验，将实测数据与仿真计算结果进行了对比分析。试验结果表明，所设计热管理系统成功将电池预热时间缩短了678s，稳定工况下冷却介质温度误差保持在±2℃以内，达到了预定的设计要求。样件试制及测试结果验证了热管理系统设计的可行性、准确性及实用性，为今后高温甲醇燃料电池热管理系统设计优化提供了理论和实际参考。