圆柱面巨型网格结构风振响应及参数分析

采用时程分析法对圆柱面巨型网格结构的风振响应特性进行了研究,然后对结构的风振性能进行了系统的参数分析,了解了几何、结构、阻尼比、气动等参数变化对结构风振响应规律的影响。最后对结构风振系数进行了讨论,给出了可供该类结构抗风设计参考的风振系数建议值。     

基于可靠度的单层网壳结构临界稳定承载力计算方法

为研究基于可靠度的单层网壳结构临界稳定承载力计算方法，选取并改进随机缺陷模态叠加法，作为单层网壳结构初始几何缺陷模拟方法；结合混合阶容积公式，高效准确地计算结构稳定承载力的前四阶统计矩，进一步采用移位广义对数正态分布重构结构稳定承载力概率密度函数；并在给定目标可靠指标或失稳概率下确定单层网壳结构稳定承载力。分别采用六角星网壳模型和K8单层球面网壳结构验证了基于可靠度的临界稳定承载力计算方法的有效性，计算结果表明：采用前四阶屈曲模态叠加所获得的稳定承载力概率分布离散性更大，稳定承载力下降规律与一致模态缺陷法结果基本一致，且现行规范缺陷幅值取跨度的1/300较为保守。     

圆柱面巨型网格结构施工稳定性分析

结合传统的空间结构施工特点,探索了圆柱面巨型网格结构的合理施工方法,提出不同的施工顺序和临时支承设置方法.并用特征值屈曲分析和几何非线性全过程跟踪法重点研究了圆柱面巨型网格结构施工过程中各阶段的稳定性能,得出施工中有效的主体结构临时支承设置方法和合理的子结构安装顺序及施工中的注意事项.     

草酸锌纳米粒子的合成动力学研究

以微乳液和均匀沉淀耦合法制备出纳米草酸锌粒子。为了研究纳米粒子生长的动力学特征,用稀释法求取了该过程所涉及的NP-9／正己醇／正庚烷／硝酸锌溶液微乳液体系的水核半径：检测了草酸二甲酯与硝酸锌的沉淀反应过程中浓度随时间的变化,建立了草酸二甲酯水解的动力学方程。根据微乳液法制备纳米粒子的扩散机理,推导出纳米粒子的粒径与反应时间的关系式,并将计算所得粒径与实验值进行对比。结果表明：NP-9／正己醇／正庚烷／硝酸锌溶液微乳液体系的水核半径在308K和318K分别为186nm和233nm,可以作为制备纳米粒子的微反应器。在有沉淀反应发生时,草酸二甲酯的水解为一级反应;草酸锌纳米粒子粒径的实验值比计算值大15～30倍,其生长的动力学过程可依照碰撞-融合-分裂机理解释。     

蜂窝梁的稳定性能研究进展

对蜂窝梁破坏模式的研究表明，失稳是其结构性能失效的重要破坏模式。为此，在回顾蜂窝梁结构特性研究的基础上，总结归纳了蜂窝梁失稳的3种主要模式：整体弯扭失稳、梁墩屈曲、畸变屈曲。结合国内外近30多年来对蜂窝梁稳定性的试验研究成果，对影响蜂窝梁稳定性的主要因素进行分析。采用蒙特卡洛法得到纯弯简支蜂窝梁弯扭失稳临界荷载的概率分布和影响因子的敏感度。将部分具有代表性的试验成果与欧洲规范EN 1993-1-1计算结果进行对比，根据中国规范GB 50068—2001《建筑结构可靠度设计统一标准》提供的抗力分项系数，计算了不同荷载组合下蜂窝梁整体弯扭失稳临界荷载的可靠度指标，为国内规范的制订提供依据。最后，总结了当前蜂窝梁稳定性研究中存在的不足，指明了进一步研究的方向。     

微波加热常压下苯甲酰胺制取苯甲酸的研究

本实验在微波加热条件下进行苯甲酰胺的水解反应，并与使用传统加热方法进行了比较     

株洲汽车城展示中心屋盖网架结构设计

株洲汽车城展示中心由展厅主体建筑与两侧附属建筑构成,形体较复杂,就屋盖结构的选型与构造、网架网格的划分与支座布置、荷载与边界条件的选取以及结构分析与截面选择等方面进行了介绍。最后对其采用的滑移支座的设计与构造进行了介绍。     

车辆横移过程中高层立体停车结构动力响应分析

采用大型通用有限元软件ANSYS中的APDL语言编程建立了高层立体停车结构的多尺度三维有限元模型,利用生死单元技术实现了移动质量沿梁匀速移动以模拟车辆沿梁的水平横移过程;对横梁动力特性进行了详细分析,得到了正常运行状态下横梁的动力响应放大系数,并进一步考察了移动质量与横梁间相互作用刚度、移动质量及移动速度等参数变化对横梁动态响应的影响规律,最后探讨了车辆横移情况下整体结构动力响应特性。结果表明:车辆横移过程引起的结构整体振动响应很小,可忽略不计;横梁的动力放大系数在1.4～1.7之间,应重点关注。     

行波激励下圆柱面巨型网格结构的地震响应分析

考虑到大跨空间结构中的空间相关性影响,采用动力时程分析方法研究了一维及多维罕遇地震作用下行波激励对圆柱面巨型网格结构的地震响应影响。首先通过输入水平横波和纵波,考察行波激励时结构弹塑性位移和应力大小、应力范围、以及屈服杆件随时间的分布和发展,然后研究了不同维数地震作用下和不同跨度下结构的行波效应,结果表明,行波激励对结构响应的影响与一致激励下有较大差异,且不同地震作用下和不同跨度下的差异有所不同,说明对大跨度空间结构需要考虑不同地震作用下的行波激励影响。