基于小波包和包络分析的滚动轴承故障自动诊断方法

提出了一种基于峭度-小波包-包络分析的滚动轴承故障自动诊断方法。首先用峭度系数判断是否出现故障,再针对故障轴承振动信号非平稳和调幅的特点,用小波包将信号分解到不同的节点上。然后将不同节点的重构信号做包络谱分析,将谱峰处的频率同滚动轴承内圈、外圈、滚珠、保持架等的故障频率进行对比分析,在此基础上,运用最小距离判别法则自动获得故障原因,从而实现滚动轴承故障的自动诊断。通过对实验中采集到的轴承振动信号进行分析,证明了该方法在轴承早期故障诊断中的有效性。     

不同浓度脂多糖对小鼠免疫功能及小肠组织形态的影响

目的探讨不同浓度脂多糖(lipopolysaccharide,LPS)对小鼠血液细胞因子水平及小肠组织形态的影响。方法将雄性ICR小鼠随机分为5组,对照组经腹腔注射生理盐水,4个试验组分别经腹腔注射2.5、5、10、20 mg/kg LPS,注射6 h后,经小鼠眼球采血,分离血清,ELISA法检测小鼠血清中炎性细胞因子TNF-α、IL-1β、IL-4、IL-6和IL-8水平;同时采集小鼠十二指肠、空肠、回肠和盲肠组织样品,做组织切片后进行HE染色,测量小肠段绒毛高度(villus height,VH)和隐窝深度(crypt depth,CD)。结果试验组小鼠肠道碱性磷酸酶(intestinal alkaline phosphatase,IAP)及细胞因子水平在LPS浓度为5 mg/kg时达到高峰,随着LPS浓度的升高,细胞因子分泌受到抑制;与对照组相比,十二指肠、空肠和回肠组织VH值降低、VH/CD比值下降。结论小鼠在注射5 mg/kg LPS时,可诱导肠黏膜损伤,使得各细胞因子浓度达到最高,后续可作为炎症性肠炎模型适宜的诱导剂量。     

云南省腾冲县某矿区土壤地球化学特征及找矿意义

矿区处于冈底斯-念青唐古拉褶皱系伯舒拉岭-高黎贡山褶皱带的古永-盏西褶皱束内,通过对矿区1:2.5万土壤地球化学数据进行地球化学参数统计,揭示了区内元素组合特征,并圈定了单元素异常和综合异常。在矿区圈定8处有远景的综合异常区内,通过1:1万地质填图及不同程度的工程揭露,发现锡、金、银矿化体。研究表明,土壤地球化学测量在此区域行之有效,为同类型地球化学景观区内找矿提供了借鉴价值。     

水套炉振动分析及减振技术研究

通过分析水套炉的振动机理,提出相应的减振措施,对水套炉在设计、调试运行过程中减小、避免振动有明显作用。     

篦冷机堆雪人及漏料的处理

我公司二线窑2008年10月26日投产，篦冷机采用天津院TC12108型，在2009～2010年运行中，因为篦冷机前端堆雪人所造成的停窑7次，停机时间共25．1h；同一时期闪篦冷机三、四室漏料而造成的停窑11次，停机92．69h，严重影响了窑的正常生产。经过厂专业技术人员的不断观察、研究及有效制定解决方案，终于在2011年1月检修中解决了篦冷机漏料及堆雪人的问题，迄今未再发生过此类情况。     

云南省德钦县贝吾-尼吕铜矿地球物理特征及找矿前景

矿区位于羊拉—曲隆铜(铅锌银)成矿带北段,处于金沙江断裂与羊拉断裂夹持地带,发育系列近南北向紧密线性—短轴褶皱和同向断裂。本次通过激电中梯测量工作,大致查明了矿区铜矿(化)体地球物理特征,并间接指示了矿区找矿前景。     

篦冷机连接部位浇注料的改造

我公司有两条5000t/d生产线,其中,1号线于2007年5月份投产,2号线于2008年10月份投产,均在较短时间内实现达标达产。两线均采用小窑头罩,三次风是从篦冷机二段顶上取风,篦冷机连接部位因为长期受到高温辐射和物料冲刷,很容易造成浇注料脱落和磨薄等情况,此处离大梁较近,施工空间狭小,严重影响浇注料的施工质量。     

窑尾喂料溜板的在线修补方案

我公司一线于2007年5月投产,2011年5月28日晚发生窑尾漏料现象,减料至340t/h,窑尾还有轻微的漏料。经过检查,发现窑尾6块喂料溜板掉落了1块。从窑尾烟室下来的物料因为没有喂料溜板的引导,落入窑尾的舀料勺,最后从窑尾漏出。经过我公司技术人员的商讨,决定采用现场在线修补喂料溜板方案,这样可避免停窑。     

窑口衬砖的使用与保护措施

2009年12月21日,我公司1号窑（5 000 t/d）窑口1.4 m发生掉砖3块出现红窑现象,这样给窑内耐火材料的安全使用造成了不可估量的损失。当时进行大的工艺调整,使窑口挂上了窑皮,但是2010年1月1日,此处面积扩大了6环砖,有56块砖掉落,窑筒体因为长期高温而发生变形,     

民航甚高频通信互调干扰浅析

甚高频地空通信(118MHZ-137MHZ)是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段,但随着国民经济的发展,各地大量无线台站的建立,使得无线电磁环境日趋复杂。民航甚高频频段受到各种干扰比较严重,特别是互调干扰已经成为危害航空通信安全的重要原因。将分析互调干扰形成的机理以及提出如何减少互调干扰所应采取的措施。