氟表面活性剂的铺展性能研究

研究环保型 AFFF 的核心成分四碳链表面活性剂(FC-4)溶液在环己烷、正庚烷、航空煤油、溶剂油、0#柴油上的一维铺展性能。用一定量 FC-4 表面活性剂与 1-己烷磺酸钠以物质的量比 1∶1 复配,根据该复配体系的 CMC 值配制浓度为 20 mmol/L 的 FC-4 溶液。得到 25 ℃时液膜铺展长度和时间的关 系,并利用幂指数函数 L=mtn 对实验数据进行拟合,得出表面活性剂溶液在不同油面的铺展长度与时间之间的关系式。经计算,实验值与理论计算值的均方根偏差（RMSD）小于 1.43,表明实验值与理论值吻合较好,可以用幂指数函数预测表面活性剂溶液液膜在燃油上的铺展过程。     

低压环境下飞机机舱内织物的燃烧特性

在康定机场和四川省广汉市进行对比燃烧试验,测量飞机机舱内织物的燃烧时间、燃烧长度及质量损失率。结果表明:在低压条件下,织物燃烧速率降低,且开始燃烧所需的体积氧浓度比常压高8%;同一体积氧浓度下或者燃烧同一时间时,低压下质量损失率小于常压;燃烧同一长度,低压下质量损失率大于常压。研究成果可为低压环境下的飞机舱内火灾预防和早期探测提供理论依据。     

DOPO阻燃剂对软质聚氨酯泡沫阻燃性能的影响

以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为原料、DOPO为添加型阻燃剂,采用一步法制备阻燃软质聚氨酯泡沫(FPUF)。采用氧指数仪、烟密度仪和烟气成分分析仪测试了PU泡沫的氧指数(OI)、烟密度以及一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO_2)的生成量,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析了PU泡沫燃烧后残炭的微观形貌和元素组成。结果表明:与纯PU泡沫相比,当DOPO的用量为4%时,阻燃PU泡沫的OI由18.8%增加至21.2%,CO的生成量由0.092‰稍微增加至0.099‰,残炭率大幅度增加;残炭具有更致密的微观结构,并且含有磷元素。探讨了DOPO在PU泡沫中的阻燃机理,DOPO能够通过捕捉自由基和促进催化成炭而同时发挥气相和凝聚相阻燃作用。     

酚醛树脂/玻璃纤维型飞机货舱衬板复合材料火灾危险性评价

应用锥形量热仪和烟密度箱测试分析飞机货舱衬板在不同火灾环境下的燃烧特性,结合锥形量热仪实验数据对玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的火灾危险性进行评价.结果表明:不同热辐射强度对货舱衬板的影响有区别,热辐射强度越大,热分解越快,点燃时间越短,热释放速率峰值越大,最大峰值为98.5 kW/m2,最大总热释放量为7.7 MJ/m2...     

环保型氟碳表面活性剂在灭火剂中的应用

以自主合成的C_4F_9SO_2NH(CH_2)_2Br新型短碳链氟表面活性剂为核心成分,通过与阴离子表面活性剂(1-己烷磺酸钠)按一定比例配伍形成复配液,添加十二烷基二甲基甜菜碱(BS-12)、脂肪醇聚氧乙烯醚葡糖苷(AEG)、黄原胶等添加剂制备出了一种非全氟辛基磺酸/全氟辛酸(PFOS/PFOA)类水成膜泡沫灭火剂。比较临界胶束浓度,确定短碳链氟表面活性剂与1-己烷磺酸钠按摩尔比为1∶3。测定其铺展性能、析液时间、发泡倍数、灭火性能等参数,得出灭火剂最理想配比。实验结果表明:C_4F_9SO_2NH(CH_2)_2Br是一种可替代PFOS/PFOA的有效环保型氟碳表面活性剂,由此得到的水成膜泡沫灭火剂性能良好,其25%析液时间可达5 min,发泡倍数超过7倍,灭火及抗烧时间均可达到国标ⅠA级标准。     

我国硫酸盐型盐湖钾镁锂资源的分析工艺以及与犹他州合作领域的探讨

详细地阐述了我国盐湖尤其硫酸盐型盐湖资源的分布特征;客观评述了我国盐湖钾、镁、锂资源的开发工艺现状;最后简单介绍了我国与美国犹他州未来在盐湖钾、镁、锂资源开发利用方面的合作方向。     

我国硫酸盐型盐湖钾镁锂资源的分析工艺以及与犹他州合作领域的探讨

详细地阐述了我国盐湖尤其硫酸盐型盐湖资源的分布特征;客观评述了我国盐湖钾、镁、锂资源的开发工艺现状;最后简单介绍了我国与美国犹他州未来在盐湖钾、镁、锂资源开发利用方面的合作方向。     

花球状氢氧化镁制备过程中的颗粒形成机理研究

随着阻燃剂相关应用领域的不断发展,普通型氢氧化镁阻燃剂已经无法满足工业生产需求。特殊形貌氢氧化镁添加到高分子材料中,除拥有阻燃效果外,还可以发挥普通型氢氧化镁所不具备的作用。本文介绍了一种以硫酸镁为原料制备花球状氢氧化镁阻燃剂的方法。使用SEM对产品形貌进行表征,研究了表面活性剂、硫酸镁浓度、搅拌速率等因素对所得产品形貌的影响;对以硫酸镁为原料制备氢氧化镁过程中颗粒形成机理进行推测和验证。     

硅藻土/高岭土复合多孔陶瓷的制备

以聚氨酯泡沫为载体,采用有机泡沫浸渍法工艺,以高岭土和硅藻土为原材料,六偏磷酸钠为分散荆,硅溶胶作黏结剂,并添加一定量的蒙脱土为陶瓷浆料,反复浸渍,采取抽真空阴干、烘干和烧结的工艺,制备一种新型多孔陶瓷材料.用扫描电镜、热重分析、X射线衍射等手段对多孔陶瓷材料性能进行了表征,同时对浆料的成分、浓度、烧结制度等对陶瓷性能的影响做了系统的研究.结果表明:NaOH浓度为40%,温度为20℃,浸泡时间为120min为前处理最佳条件;确定了最佳烧结机制;随着硅藻土含量的增加,陶瓷的显气孔率增大,抗压强度减小;制备的多孔陶瓷显气孔率为71%～83%,抗压强度为0.58～1.5MPa.     

不同通风条件下飞机客舱火灾轰燃时间研究

基于FAA客舱火灾全尺寸实体实验,利用FDS重构实验场景,在外部火源引发的客舱火灾条件下,模拟预测轰燃时间为215 s,与实体试验预测的210 s基本吻合,验证了计算机模拟预测轰燃时间的有效性,并基于此模拟了现代客机A330-300客舱火灾蔓延规律,预测在不同通风状况下,其轰燃时间在3 min左右。