基于提高弱电网新能源并网水平的逆变器功率-电压控制策略

传统功率-电流控制的并网逆变器存在谐波振荡等交互稳定性问题,限制了新能源的并网水平,尤其在弱交流电网中更为突出.为克服上述缺点,提出了一种新型功率-电压控制策略.首先在旋转dq坐标系下建立了逆变器输出阻抗的动态模型,包括主电路参数,锁相环(PLL)动态参数和调节器参数;然后基于波特图分析传统功率-电流控制策略下和本文所提功率-电压控制策略下逆变器输出阻抗的频率特性,证明了本文所提功率-电压控制策略稳定性,可以减小PLL带宽和输出功率的影响,从而提高弱电网中逆变器的额定功率注入功率,最后仿真和实验结果验证了所提出控制策略的有效性.     

裂纹位置对含铌γ-TiAl合金裂纹扩展影响的分子动力学模拟

为了研究微观尺度下裂纹相对位置对3%铌含量的单晶γ-TiAl合金裂纹扩展过程的影响,运用分子动力学方法,建立γ-TiAl合金的晶体结构模型,模拟边界裂纹和中心裂纹扩展的过程,得到了裂纹扩展的轨迹图和能量演变图,分析了裂纹位置对3%铌含量的单晶γ-TiAl合金能量和应力-应变关系的影响,进而揭示了裂纹位置对裂纹扩展的影响。研究结果表明:中心裂纹的γ-TiAl合金在其拉伸初始阶段,受力并不集中,随后由于原子键的断裂形成了孔洞,孔洞部位抑制裂纹的扩展,因此裂纹要继续扩展需要克服更大的阻力。裂纹在中心位置和边界位置对γ-TiAl合金产生的力学影响不同,边界裂纹对材料产生断裂的危害性更大。     

仔猪断奶综合征的病因与防制

仔猪断奶综合征,即断奶后腹泻病、水肿病和肉毒素休克给仔猪生产带来了很大损失。本文综述了断奶仔猪综合征的临床症状、病因和防制方法。     

浅谈新时期博物馆管理工作

在我国公共博物馆向全社会免费开放的新形势下，各地博物馆均出现了参观人数剧增甚至爆棚的新情况，博物馆在各方面均面临巨大压力。以往的管理措施明显难以应对。所以革新管理，与时俱进方是根本出路。     

单晶γ-TiAl合金微裂纹扩展行为的分子动力学模拟

为了从微观原子结构探索γ-Ti Al合金裂纹扩展的机理,研究了恒定加载速度下温度对γ-Ti Al合金中裂纹扩展的影响。采用分子动力学方法对单晶γ-Ti Al合金中预置微裂纹的扩展过程进行模拟,研究表明,室温下裂纹呈脆性解理扩展,中、高温时,裂纹在扩展过程中发射位错,裂尖钝化并伴有偏转;随温度的升高,微裂纹由脆性解理扩展向韧性扩展转化,裂纹扩展速率减慢,材料塑性增加;裂尖发射的位错堆积在边界附近,使得位错堆积处萌生空洞缺陷,随着加载的继续,空洞最终长大形成微裂纹,出现边界开裂的现象。     

液压支架偏载时受力分析

对液压支架的整体受力分析,所见文献多是简化为平面力系。当支架受纵向对称载荷时,这样是可以的,然而从液压支架的压架试验和井下使用情况来看,支架的破坏多发生在支架受偏载或其他复杂受力情况下,因此,对称的受载分析已满足不了设计支架的需要。本文目的是对支架进行偏载分析,     

丁基橡胶门尼黏度标准物质的研制

经过丁基橡胶的样品候选、均匀性检验、稳定性检验、定值、不确定度评估等系列工作,研制出了丁基橡胶门尼黏度国家标准物质,于2013年11月获得了国家质量监督检验检疫总局的批准。丁基橡胶门尼黏度标准物质定值结果在0.01的显著水平时数据间无异常值,呈现正态分布,各组数据间处于等精度,因此定值结果的总平均值即为门尼黏度标准物质的标称值。     

乙丙橡胶门尼粘度标准物质的研制与验证应用

经过三元乙丙橡胶(EPDM)的样品候选、均匀性检验、稳定性检验、定值、不确定度评估等系列工作,研制出了EPDM门尼粘度国家标准物质并得到了国家质量监督检验检疫总局的批准。EPDM门尼粘度标准物质定值结果在显著水平0.01时,数据间无异常值、呈现正态分布、各组数据间处于等精度,定值结果的总平均值为该门尼粘度标准物质的标称值。因此,EPDM标准物质在ML100℃(1+4)、ML100℃(1+8)不同测试条件下的标称值分别为42.4、40.4,不确定度分别为0.5、0.4,其不确定度小于国外标准样品,EPDM门尼粘度标准物质研制水平高于美国研制的标准物质。     

强化提高电梯检验质量的探讨

一般来说,只有促进电梯检验工作质量的实现,才能有效促进电梯系统的健全,才能有利于人们日常乘坐的安全,有利于保证工作、生活的质量,有利于保证人身财产安全,实现社会秩序的稳定。     

怎样排除装载机"摇头"故障

今年 ,我部大修了一台ＺＬ 40装载机 ,整机装复后试车时 ,发现转向系统有故障 :打方向盘时 (无论左右 ) ,前车架摇晃严重 ,转向油缸油管跳动剧烈 ,似转向部位发卡样。该机在使用中因发动机工作无力、转向沉重 ,送来大修 ,在大修中我们更换了转向器新总成 ,装机后试验发现上述现象。1　故障原因及排除方法该机为液压助力铰接式转向。出现故障后 ,我们首先检查了液压油数、质量 ,流量控制阀及各管路的连接固定情况 ,均未发现问题 ,后又检查了转向油缸活塞杆及其连接固定情况 ,也未发现擦伤、拉痕 ,固定连接灵活 ,活塞杆也未弯曲变形 ,随之更换…