MTBE生产过程中丁烯-1的异构化

在固定床反应器上利用醚化后碳四研究了丁烯－1的异构化问题，原料中不含甲醇时，丁烯－1的异构化现象非常明显，甲醇能起到抑制异构化的作用，且含量越高，效果越好，原料中甲醇含量高于1．5％的条件下，65℃时丁烯－1几乎不发生异构化，75摄氏度发生异构化，且空速越低，异构化率越高。     

催化蒸馏选择加氢的数学模型和模拟

在SHBWR汽液平衡方程、幂函数型动力学方程的基础上，假定每个催化床层为－全混流反应器，建立了碳三催化蒸馏选择加氢数学模型，利用二阶P－K算法进行收敛计算。提出了给反应速率方程添加收敛引子，结合“向上逐层累加”法使模型收敛的方案。     

硫化剂TMTD硫化SBR胶料交联密度的测定

研究二硫化四甲基秋兰姆(硫化剂TMTD)用量对SBR胶料交联密度的影响以及溶剂和试验方法对交联密度测定结果的影响.结果表明:随着硫化剂TMTD用量的增大,SBR胶料的交联密度增大;在交联密度较大时,以甲苯为溶剂测定的交联密度结果偏小;抽提对交联密度测定结果基本无影响.     

聚醚二醇对耐低温聚氨酯弹性体性能的影响研究

使用2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚醚二醇、3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)等为原料,通过预聚体法制备了一种密封件用聚氨酯弹性体。研究了不同聚醚二醇、扩链剂、增塑剂用量以及预聚体NCO含量对聚氨酯力学性能和低温性能的影响。结果表明:使用3-甲基四氢呋喃/四氢呋喃共聚醚二醇(3MCPG系列)的聚氨酯弹性体的低温弹性优于聚四氢呋喃型聚氨酯的,-40℃下的压缩耐寒系数可达0.43以上;NCO质量分数为4.0%的3MCPG-1410-TDI预聚体以异氰酸酯指数1.1用MOCA扩链,可制得综合性能优良的聚氨酯弹性体;动态力学分析数据证明,在3MCPG-MOCA-TDI聚醚型聚氨酯中,软段玻璃化转变温度可低达-51℃。     

环保油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究环保油残余芳烃提取物（RAE）等量替代芳烃油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用情况.结果表明：在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中采用RAE等量替代芳烃油,胶料的交联密度减小,门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大,均满足生产要求;胶料的加工性能与采用芳烃油的胶料差异很小,无需调整混炼工艺,后续加工过程中亦未出现异常情况;成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和高速性能均满足国家标准要求.虽然采用RAE等量替代芳烃油后胶料成本有所增大,但相应胶料和成品轮胎满足REACH法规要求,具有综合环保成本优势.     

C_3催化蒸馏选择加氢中试研究

模拟高压脱丙烷塔的操作条件 ,进行了C3 催化蒸馏选择加氢的中试研究 ,所开发的板式装填结构可在实现C3、C4分离的同时将塔顶丙炔、丙二烯的含量控制在 15 μg g以下 ,且丙烯收率达到 10 2 % ;10 0 0h以上的磨损试验表明 ,该结构适用于催化蒸馏选择加氢工艺     

苯酐品质的影响因素

通过苯酐存放、馏出口苯酐品质分析 ,杂质对苯酐熔融色号和热稳定性色号的影响及苯酐催化剂实验室应用等试验 ,对影响苯酐的游离酸值、熔融色号、热稳定性色号等品质指标的因素进行了研究。结果表明 :游离酸值的升高是接触水蒸汽发生水合所致 ;影响熔融色号和热稳定性色号的主要因素是苯酞、蒽醌及其同系物等杂质的含量 ,柠康酐也会对热稳定性色号产生较大影响