HEV用镍氢动力电池的制备及性能

研制了一款混合电动汽车(HEV)用6 Ah圆柱型镍氢动力电池。依据相关标准要求,对其容量、内阻、大电流充放电、自放电、寿命、安全性等性能进行了测试,并进行了装车路况试验。结果表明:电池的比功率≥1200 W/kg,比能量≥45 Wh/kg,装车运行里程>16万公里。     

混合电动汽车用镍氢动力电池的寿命试验

研制了一种圆柱D型6Ah高功率型镍氢动力电池,分析该电池应用于混合电动汽车时,在典型城市工况下电池的充放电电流、电压、荷电态、温度特性,拟合出一种大电流脉冲充放电的模拟工况循环寿命方法,获得了电池容量、内阻、效率、功率的变化特征。结果表明:电池在SOC 60%下,以60A电流充放电10 s进行脉冲充放电试验,循环寿命可达到10万次以上。     

金属铜对MH-Ni电池微短路的影响

通过分别对MH-Ni电池正极、负极、电解液添加铜粉制成试验电池,进行120A放电、40℃搁置7天、常温搁置30天、常温搁置500天的测试,研究金属铜对MH-Ni电池微短路的影响.研究结果表明,电池正极中合有金属铜对MH-Ni电池的微短路贡献最大,其他各组分含有金属铜也会增大MH-Ni电池微短路的机会.     

一种MH-Ni动力电池分选方法

研究了一种MH- Ni动力电池的低SOC、小电流脉冲放电分选方法.与大电流脉冲放电分选方法相比,大大降低了分选设备采购成本及生产成本,显著提高了生产效率.