蒙古林油田二次注胶参数优化设计

弱凝胶是近年在聚合物驱和深部调剖基础上发展起来的新的三次采油技术。在部分油田已经应用比较广泛,技术相对成熟。本文就华北二连油田二次注胶相关参数设计进行了相应的研究,并得出了结论。     

基于支持向量机和聚类理论的储层评价方法研究

综合考虑各小层静、动态参数差异和工艺条件的影响,选择渗透率、渗透率变异系数、存储能力、流动能力、剩余可采储量丰度、油流度、水流度和弱水淹系数作为小层评价指标,建立了基于支持向量机和聚类理论的小层评价模型,对渤海油田绥中36区块数据进行分析,得到了小层重组开发的依据.按照该研究成果,进行了现场应用.结果表明,重新组合小层开发与原开发方案相比,6年后含水率降低0.49%,产油量提高0.57%.     

低渗透油藏注CO2驱油现状研究

低渗透油田最基本的特点就是流体渗透能力差、产能低,常规方式下采收率低。CO2作为一种驱油剂,在低渗油藏的开发中具有明显的增油降水效果,即CO2驱油技术在封存CO2,降低该温室气体对环境影响的同时,可以提高油田的采收率。通过探讨低渗透油藏注CO2提高原油采收率的驱油机理和应用现状,指出CO2在提高低渗油藏采收率方面大有可为。     

扶余油田+13-8.2区块深部封窜技术

针对吉林扶余油田+13-8.2区块注采井间窜流通道发育,水窜现象严重的问题,在对油层条件、生产动态进行综合分析的基础上,提出深部封窜的治理措施。深部封窜技术主要包括:通过油水井间的注采对应关系,找出窜流最严重的水井及层位作为封窜对象;通过对堵剂在地层内推进规律的研究,综合考虑多种因素,建立数学计算模型,以优化堵剂用量,并进行合理施工压力设计。利用该项技术对+13-8.2区块进行了深部封窜方案设计,现场作业后,综合含水降低5.4个百分点,日产油增加了5.1 t,取得了明显的增油降水效果。该项技术的成功应用,对高含水后期存在窜流通道油藏的治理,提供了可行的技术依据和借鉴经验。     

外加离子对Pd/C催化剂催化性能的影响

炭载Pd(Pd/C)催化剂不仅对甲酸氧化具有电催化性能,而且还可以催化甲酸分解。甲酸分解会导致直接甲酸燃料电池(DFAFC)中燃料的浪费。试验发现,在电解液中加入Cr3+、Zn2+、F-、Cl-、Br-、PO43-以及磷钼酸(PMA)可以抑制Pd/C催化剂对甲酸分解的催化作用,Cd2+、Fe3+可以促进Pd/C催化剂对甲酸分解的催化作用,而K+、Ni2+、Cu2+、Pd2+、BO33-、NO3-以及磷钨酸(PTA)对Pd/C催化剂催化甲酸分解的影响不大。磷钨酸(PTA)和Pd2+可以提高Pd/C催化剂对甲酸氧化的电催化性能,又不会促进Pd/C催化剂催化甲酸分解,因此可以加入到DFAFC的阳极电解液中。     

各种质子交换膜燃料电池优点和产业化的问题

介绍了不同类型的质子交换膜燃料电池(PEMFC):氢-氧PEMFC、直接甲醇燃料电池(DMFC)和直接甲酸燃料电池(DFAFC)的优点和产业化的问题。     

基于颜色传感器的水质硬度在线自动测试仪的研制

研制了一种基于颜色传感器的水质硬度在线自动测试仪。以传统的乙二胺四乙酸(EDTA)络合滴定法为基础,以可编程颜色传感器TCS230为核心,结合单片机测量和控制技术,替代人眼自动识别并判定滴定终点,实现了水质总硬度的在线自动测量。仪器的实验结果令人满意,水质硬度在线自动测试仪样机已用于软化水企业和企业工业锅炉给水的水质硬度测量。     

弱凝胶残余阻力系数的测定及修正

为了确定港东油田一区六断块弱凝胶调驱数值模拟所需要的残余阻力系数,采取了物理模拟手段,首先制作不同渗透率的填砂管模型,通过物理模拟手段初步测定弱凝胶的残余阻力系数。然后建立填砂管的数值模型,通过数值模拟手段拟合试验动态,修正残余阻力系数。最后建立了弱凝胶残余阻力系数与渗透率之间的关系。研究成果为实际区块的弱凝胶调驱数值模拟提供了较为可靠的残余阻力系数。     

硫酸工业污染物排放标准的研究

介绍了硫酸工业主要污染物及其对环境的危害,以及国家相关产业政策。分析了国内外硫酸工业污染物排放标准,结合国家产业和环保政策对硫酸工业污染物排放标准进行了研究、探讨,提出我国硫酸工业污染物排放标准制订思路是按时段划分、标准不分级,选取二氧化硫、硫酸雾和颗粒物作为大气污染物排放控制项目,选取pH值、悬浮物（SS）、化学耗氧量（COD）、石油类、氨氮、总氮、总磷、硫化物、氟化物、总铅、总镉、总汞、总砷、总铜、总锌等作为水污染物排放控制项目,并提出了大气和水污染物排放标准框架。