二酮苯装置地下溶剂20#碳钢管线泄漏原因分析

通过对二酮苯装置地下溶剂20#碳钢管线穿孔、泄漏现象进行剖析,结合金相显微分析、腐蚀介质成分分析、现代物理技术分析及其结果,分析了泄漏原因,探讨了腐蚀机理,进而提出相应的防护措施。     

碳钢空冷器硫化过程预防应力腐蚀开裂措施

催化剂预硫化是多数加氢装置必经的过程,由于硫化过程使系统中硫化氢的浓度会达到上万ppm,碳钢空冷器发生湿硫化氢环境应力腐蚀开裂的概率大大提高。本文就近期两个新开工炼厂为例,一个发生湿硫化氢环境下应力腐蚀开裂事故,一个安全渡过硫化阶段,从不同硫化过程到碳钢空冷器制造过程进行对比阐述。分析如何避免碳钢材质空冷器发生湿硫化氢环境下应力腐蚀开裂问题。     

SAF2205双相钢冷却器管束腐蚀穿孔的原因分析

针对SAF2205双相钢液态烃冷却器管束在海水环境中使用时发生的穿孔泄漏故障,通过采用金相检验、扫描电镜和X射线衍射等方法,分析了故障原因。结果表明,穿孔失效的基本原因是管内壁严重结垢之后诱发缝隙腐蚀所至;而硫酸盐还原菌加速了管内结垢,进而促进了材料的缝隙腐蚀。根据分析结果提出了改进措施和建议。     

海水冷却器硫酸盐还原菌腐蚀状况与对策

海水中有淤泥、海生物和细菌等，所造成的微生物腐蚀大大加剧了设备的损坏，而且海水冷却器的泄漏具有季节性。由于所用海水污染，形成适合厌氧细菌一硫酸盐还原菌的繁殖环境。导致了设备的加快腐蚀。实验证实了硫酸盐还原菌的大量存在。     

海水冷却器硫酸盐还原菌腐蚀状况与对策

大连石化公司濒临大海 ,淡水资源匮乏 ,其冷却器大部分采用海水。随着海水污染程度加大以及季节性工艺操作条件的变化 ,导致海水冷却器在冬春季节腐蚀严重、频繁出现泄漏。从三催化车间冷却器内提取海水、管板粘泥、海泥和已腐蚀双相钢管内腐蚀产物进行微生物培养 ,证实管内海水中硫酸盐还原菌含量为2 5个 /mL ;海泥中为 990个 /g ;粘泥中为 6 75个 /g ;腐蚀产物冲洗水中为 2 0 0 0个 /mL。管束腐蚀主要为硫酸盐还原菌所致 ,同时也与季节性变化和工艺操作有关。改善取水环境、加强电解海水处理 ,在冬、春冷却水流速低的季节加强反冲洗等措施可使腐蚀问题得到缓解。     

石脑油/脱丁烷塔进料换热器结垢腐蚀原因及对策

对轻烃回收装置石脑油/脱丁烷塔进料换热器E-1202B结垢腐蚀进行了检查、检验,从腐蚀介质来源、垢样分析结果、流速等多方面分析了换热器腐蚀泄漏的原因,提出了相应的对策.