FF-26催化剂在加氢裂化装置上的应用

在中国石化扬子石化公司200万t/a加氢裂化装置上进行了国产新一代Mo-Ni型加氢精制催化剂FF-26的首次应用.1个周期(3年)的运行结果表明,与装置原使用的3936催化剂相比,在原料油密度、初馏点、终馏点和硫含量均较高,氮含量相当、其他工艺条件基本相同的情况下,控制产品精制油氮含量相近时,其所需平均反应温度降低5℃,运行周期则延长1年以上;运行期间,FF-26催化剂的各项性能均能满足装置高负荷运转的要求,脱氮率高达97%,精制油氮含量小于20.0μg/g,说明其具有良好的加氢脱氮活性及稳定性,经济创效显著.     

缓蚀技术在加氢裂化装置上的应用

结合加氢裂化装置目前的实际情况,分析了装置加工高含硫原料油后生产可能出现的分馏塔顶系统设备管线H2S的腐蚀问题,提出相应的对策措施。通过205B-1型加氢裂化缓蚀剂的应用,取得了良好的缓蚀效果。     

FC-24加氢裂化催化剂的首次工业应用

介绍了FC-24加氢裂化催化剂在扬子石化股份公司芳烃厂加氢裂化装置上首次工业应用的情况。标定结果表明。FC24催化剂具有较高的活性且稳定性好，产品选择性好，产气少、C5＋液收高。与3905催化剂相比。在原料油性质和工艺条件相当的情况下，FC-24催化剂的反应温度可降低14．9℃，重石脑油收率比3905催化剂高0．63个百分点，C5＋液收高1．16个百分点，氢耗略低，经济效益显著。     

PALL自动过滤系统在加氢裂化装置的应用

扬子石油化工股份有限公司于 1 997年大检修时对加氢裂化装置Ｉ系列原料过滤器进行了改造 ,采用ＰＡＬＬ公司的自动反冲洗过滤系统 ,提高了过滤质量 ,延缓了精制反应器压力降的上升 ,提高了环保合格率。1　原过滤器情况及存在问题1 .1　原过滤器的结构原过滤器有四台 ,二台一组 ,一组投用 ,一组再生 ,每台装有 36个平行的过滤元件 ,总过滤面积为 9.2ｍ2 ,所有这些过滤元件是带有锥形槽的槽式管件 ,锥形槽外部宽度最小为 2 5μｍ ,物流方向从外至里。由于原料油含的杂质较多 ,过滤面积较小造成运行压力降加大 ,过滤网易损坏 ,同时滤网系编织…     

高压加氢裂化装置运行问题分析与对策

分析了扬子石油化工股份有限公司加氢裂化装置生产运行中出现的高压换热器结垢、加热炉负荷过高、精制反应器中催化剂床层压力降高,以及液化气铜片腐蚀超标的问题,提出了改进意见及方案。由实践可知,使用THF-3型阻垢剂后,可有效地降低加氢裂化装置循环氢加热炉热负荷;采用干法精脱硫工艺,使液化气铜片腐蚀合格率达到100%;在液化气吸附罐中加入NF型脱硫剂,当液化气出入口含硫质量分数为0和25×10-6时,硫容为18.1%;通过提高原料质量,对精制反应器催化剂进行工艺处理,可以适当延长加氢裂化装置运行周期。     

干法脱硫脱氯技术在液化气生产中的应用

分析了加氢裂化装置液化气产品的铜腐超标的原因。提出利用NC-L型双功能脱硫脱氢吸附剂提高液化气铜腐等级，并为此进行了侧线试验。通过增设液化气生产单元脱硫脱氯系统及投用吸附剂后，其铜腐等级由原2c提高到1a，经济效益和社会效益显著。     

加氢裂化装置硫的腐蚀与防护

对加氢裂化装置加工高硫原油后的腐蚀情况进行了分析,重点分析了装置加工高合硫原料油后出现的分馏塔顶系统的设备、管线H2S腐蚀问题.进行了205B-1型缓蚀剂的应用试验,取得了良好的缓蚀效果.