脱碳粉煤灰资源化特性及公路修复技术研究

根据粉煤灰中炭粒与无机灰粒的电性差异及其资料化特性，利用高压静电脱炭技术制成脱炭粉煤灰，本文主要研究了利用脱炭粉煤灰资源化特性和高效早强减水剂掺用技术，进行了公路混凝土路面的修复技术试验，结果表明了脱炭粉煤灰用于公路混凝土路面修筑时可替代水泥量20％，路面质量达到了国家工程标准，较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题。