我国专用车产业的现状及发展趋势研究

通过国内专用车市场的需求分析，介绍了我国专用车产业的现状及存在的问题，阐明了专用车产业的发展趋势，并提出合理化建设。     

着眼产教融合，加强制药工程人才培养

产教融合是新工科人才培养的有效途径。为提升应用型人才培养质量，本文以闽江学院制药工程专业为例，经过近4年的专业建设与发展，在师资队伍、课程建设、学科平台、校企合作、科技竞赛、人才需求方面进行有效探索与实践。面临地方高校制药工程专业应用型人才培养的共性问题，通过师资队伍、平台建设、实习基地、培养成效等保障措施，逐步建立产教融合背景下的产学研一体化运行机制，从而培养兼具创新精神和实践能力的应用型人才,服务于地方医药产业，为地方经济发展输送新鲜血液。     

银-过硫酸钾-钍试剂体系催化光度法测定痕量银

本文研究了在pH=4.5的HAc-NaAc介质中,以2,2’-联吡啶为活化剂,过硫酸钾氧化钍试剂催化动力学光度法测定痕量银的新方法。本法检测限为2.49×10-3μg/mL;相对标准偏差为3.3%(n=11);线性范围为0.004~0.048μg/mL。可用于测定黑白相纸液中的银和氯化银的溶度积。     

等径道角 挤压工艺对铸态 AZ91D 镁合金组织的影响

目的介绍等径道角挤压的原理及其对铸态AZ91D镁合金的组织产生的作用。方法通过确定的试验工艺参数,对AZ91D镁合金进行了等径道角挤压变形试验。使用金相显微镜和扫描电镜(SEM),对变形前后的材料进行了显微组织的观察。结果通过进行ECAE挤压后,AZ91D镁合金中的黑色共晶相(Mg17Al12)产生了回溶,在机械剪切和动态再结晶的综合作用下,晶粒得到了细化。结论通过等径道角挤压,能明显改善铸态AZ91D镁合金的组织。     

国外军工生产精密成型技术的现状及发展趋势

简要概括了国外军工生产精密成形技术的现状,对工业发达国家精密成形新工艺研究及应用、基础技术等情况进行了分析,并论述了今后的发展趋势.     

离子液体中杂质对1-己烯氢甲酰化反应的影响

利用无卤化物路线合成了离子液体1-丁基-3-甲基咪唑对甲苯磺酸盐([bmim][p-CH3C6H4SO3]),并作为水溶性铑膦络合物Rh-TPPTS(TPPTS为三(间-磺酸钠盐苯基)膦)催化1-己烯氢甲酰化反应的溶剂,通过添加一定量的杂质来模拟反应,研究了离子液体中可能存在的杂质对1-己烯氢甲酰化反应的影响。研究结果表明,离子液体中存在的杂质对1-己烯氢甲酰化反应均有不同程度的影响,其中卤化物杂质引起催化体系的反应活性和总醛(包括庚醛和2-甲基己醛)的选择性大幅度下降;对甲苯磺酸杂质对反应活性的影响不大,能很好地抑制1-己烯的加氢副反应,但加剧了1-己烯的异构化副反应,导致总醛的选择性降低;当溶剂中水的体积分数小于35%时,水对反应没有明显影响,只有当水的体积分数超过35%时,催化活性才明显降低。     

汽车起重机起升钢丝绳托辊装置的改进设计

汽车起重机起升钢丝绳托辊装置是保证起重机起升机构正常工作的装置之一。针对原托辊装置存在的早期异常磨损问题进行分析,认为托辊转动不灵活是主要原因。对托辊装置进行改进设计,采用滚动轴承及短轴提高钢丝绳托辊的转动灵活性,并分析改进后托辊的受力及变形。实际应用表明,改进后的托辊装置使用效果良好。     

基于模糊控制的汽车ESP系统仿真

为提高汽车的操纵稳定性,基于多体动力学分析软件MSC．ADAMS／Car建立了汽车的整车动力学模型。根据汽车稳定性控制的基本原理,在Matlab／simulink环境下建立了ESP模糊控制系统并制定了相应的控制规则。运用联合仿真的方法进行了多种典型工况下汽车操纵稳定性仿真试验。结果表明：所设计的ESP模糊控制系统能有效地提高车辆在极限工况下的操纵稳定性。     

对地毫米波探测制导威胁及吸波涂层隐身效果

介绍了各国毫米波探测制导武器的装备概况和几种常用的RCS缩减方法,分析了不同条件下目标RCS和最大探测距离之间的定量关系,并估算了吸波涂层的隐身效果,结果表明：与空中目标相比,地面目标使用吸波涂料对于减小被发现的距离效果显著。     

车身扭转柔性对半挂汽车列车侧翻影响的仿真分析

首先建立牵引车和半挂车的刚性车身半挂汽车列车模型,然后考虑车身的扭转柔性,将牵引车和半挂车的簧载质量分为前、后两部分,并建立各部分相互作用的方程,从而建立柔性车身半挂汽车列车模型。在MATLAB软件中建立半挂汽车列车的仿真模型,以横向载荷转移率和悬架侧倾角为判断指标,在角阶跃转向工况和鱼钩转向工况下分别对刚性车身和柔性车身半挂汽车列车模型进行仿真。对比仿真结果可知,车身的扭转柔性对半挂汽车列车的侧翻有较大影响。