三星助四川广元网吧服务增值

随着互联网的全面普及发展以及日益激烈的市场竞争,网吧已不再局限于提供单一的上网服务,逐步向综合性休闲消费场所进化转变。位于四川广元的千里缘网吧,紧跟顾客消费需求变化,增添拓展了水吧餐饮等服务内容,并在硬件配备上加大投入力度,引进三星智能数字标牌电视、三星曲面显示器产品,打造明星化的店面宣传形象。体验、服务、环境的全方位革新提升,令千里缘成为当地网吧行业的明星代表,迎来全新的盈利增长。     

锌灰制备活性氧化锌新工艺

以炼锌厂废锌灰为原料，经硫酸浸取制备活性氧化锌，考察了工艺条件对锌浸出率的影响。实验结果表明：锌灰在50℃浸取，酸用量40g／L，可使锌的溶出率达92．8％。碱式碳酸锌最佳水解温度为40℃，水解时间为2h，pH为7．5时，溶液中锌质量浓度为10g／L，得到96％以上的水解率。采用该工艺制得的氧化锌符合HG／T2572-1994。     

不同龄期下半柔性路面灌注性水泥胶浆强度研究

半柔性路面是指将特制水泥胶浆灌入大孔隙沥青混合料中的路面形式。灌注性水泥胶浆凝结硬化后与沥青混合料共同形成强度,对半柔性路面的承载能力有重要作用。为了研究不同龄期的半柔性路面灌注性水泥胶浆在水胶比、砂胶比、粉煤灰用量、硅灰用量、减水剂用量影响下的强度变化规律,通过正交试验的极差分析和直观分析方法对各影响因素在不同龄期的强度进行研究。结果表明:水胶比和粉煤灰用量对水泥胶浆强度的影响较大,砂胶比、硅灰用量和减水剂用量的影响较小;随着水胶比和粉煤灰用量的增大,水泥胶浆的强度下降;随着砂胶比、硅灰和减水剂用量的增大,强度有下降趋势,但是不明显。可见,在满足灌注性水泥胶浆较好流动性和较小干缩的前提下,可以采用较小的水胶比和粉煤灰用量的净浆,使其保持良好的强度。     

飞机防冰涂料的研究进展

介绍了防冰涂料的机理以及国内外防冰涂料的研究进展,包括低表面能、形成粗糙表面结构的超疏水涂层,同时分析了将防冰涂料与热除冰技术联合使用的可行性,讨论了防冰涂料应用存在的问题,对防冰涂料的发展趋势进行了分析和展望。     

CN域名网站数量首超COM域名

中国互联网络信息中心（CNNIC）日前发布的第20次互联网统计报告显示，截至今年6月底，中国CN域名下的网站数已经增加到81万，占中国网站总数的62％，打破了长期以来COM域名网站唱主角的局面。中国互联网真正跨入“CN时代“。     

天赋灵犀牛栏山

"橘生淮南则为橘,生子淮北则为枳",环境先天论不仅是自然界中普遍存在的定律,同样在酿酒业中,也一直是为人信守的金科玉律。天赐的优越环境,天生的气韵不凡,让有的酒早在源头之上,便注定了其日后不可逾越的崇高地位。     

JD-1轮轨模拟试验机转轴损伤机制分析

转轴是JD-1轮轨模拟试验机夹具的重要组成部分,在试验机运行过程中承受垂向载荷和制动扭矩的综合作用。针对轮轨模拟试验机转轴-轴承过盈配合面上出现的损伤,从宏观、微观层面分析其损伤机制。转轴和轴承内圈在试验机运行过程中发生的弹性变形量存在差异,导致转轴-轴承过盈配合面区域内出现微小幅度的往复相对运动,从而产生微动损伤。在载荷综合作用下,转轴-轴承过盈配合表面出现了严重的微动疲劳磨损和较为严重的不均匀塑性变形,靠近制动器一端的表面塑性变形不均匀程度更为严重。分析结果为转轴损伤的减缓和预防提供了参考。     

无障碍设计在英国博览类历史建筑中的体现

"无障碍环境"概念建立以来,对残疾人服务逐渐得到各个国家的重视;历史建筑由于建造年代久远无障碍环境未考虑,其珍贵的人文历史价值又吸引着现代人们前来参观,英国残疾人歧视法令规定所有服务提供方都应为无障碍功能做出适当的调整,英国博览类历史建筑为此付出了很多努力去完善建筑内外的无障碍功能。本文通过苏格兰博物馆的无障碍改造实例研究历史建筑在"无障碍环境"设置方面的方法。     

城市更新项目的盈利模式

城市更新项目面临政策繁杂、模式多样、开发难度大、收益测算难等问题,也正因为如此,许多介入城市更新项目的房地产开发企业,都交了不少学费。透过现象看本质,理解城更项目的前世今生、测算逻辑与政策走向,将为企业开展城更项目的开发经营提供更多底气。城市更新实质上并不是一个新兴的领域,它是在棚改、旧城改造基础上拓展了内涵与外延发展而来的。棚改是危房改造,是对城镇建设用地上的危旧房屋进行修缮或拆除重建;旧城改造是在棚改的基础上,局部或整体地、有步骤地提升居民的物质生活环境而做的改造;城市更新与旧改相比更注重城市功能、产业结构、人居环境的有机更新,实现资源集约利用和可持续发展。简言之,棚改和旧改主要是在现有城市规划的基础上对现有的房屋进行改造提升,而城市更新除了对房屋本身进行更新改造外,还将视情况对区域内的土地进行重新规划利用。     

低温环境下制动参数对列车制动材料摩擦性能的影响

利用销-盘式摩擦磨损试验机与温度控制装置模拟低温环境下列车的制动行为,研究了低温环境(-20℃)下制动压力、制动速度对制动盘与制动闸片摩擦磨损性能的影响.研究结果表明,低温环境(-20℃)下制动盘与闸片之间的摩擦因数和磨损率均比室温环境(20℃)下略微提高.在低温环境下,制动压力和制动速度对制动材料摩擦磨损与损伤行为有明显影响.制动盘与闸片之间的摩擦因数随制动压力的增大呈现先减小后趋于稳定的变化趋势;随制动速度增加,摩擦因数呈现先减小后增加的变化趋势.制动盘和闸片的磨损率随制动压力的增大均呈现先增大后趋于稳定的变化趋势,且闸片材料的磨损率均大于制动盘材料的磨损率;随制动速度的增大,制动盘磨损率呈现快速减小的趋势而闸片磨损率呈现先减小后趋于稳定的趋势.随制动压力和制动速度的增大,闸片磨损表面第三体层分布更加均匀,表面剥落坑数量与面积呈减小趋势.