几种开孔填料的性能研究(三)——填料结构与尺寸对传质性能的影响

本文将几种结构与尺寸不同的金属开孔填料的气侧传质系数数据进行分析对比,得知:①改用各义尺寸相同的开孔填料可使设备的直径大为缩小,高度无显著改变,能耗不增甚至降低;②各型开孔填料的流体力学性能差别大而传质性能差别不大,故开孔填料的开发应致力于流体力学性能的改进;③工业上采用25mm以下的填料对提高传质系数未必有利;④以取得相同传质效果的能耗为比较基准,工业上宜采用尺寸大的填料。     

几种开孔填料的性能研究(四)——传质系数关联式

将几种开孔填料的气侧传质系数实测数据对恩田模型中的k_G关联式进行比较,表明恩田模型用于计算开孔填料的k_G时,其结果偏低,结合已有的k_L的校正法,提出一套利用恩田模型计算开孔填料传质系数的方法。还提出一种校正方法,将按一般关联式算出的传质系数校正至能用于50％液泛气速以上。     

几种开孔填料的性能研究(二)——传质性能

以工业用尺寸的阶梯环与环矩鞍在直径600mm的塔内进行氨吸收试验,将结果整理成气相传质单元高度及气膜传质系数的关联式,可供设计应用。提出为了发挥此两种填料在高气速下操作稳定、不易液泛、阻力小而传质系数高的优点,采用开孔填料的塔,操作气速以在60～70％液泛气速以上为宜。此时与用名义尺寸相同的拉西环在50％液泛气速下操作相比较,填料层体积可以降至一半以下,而阻力的增加并不显著。     

几种新型填料流体力学性能的关联

对1980年为止所发表的国产填抖流体力学性能数据进行综合与整理,试图建立一些便于设计中应用的关系。发展出填料通量因数的概念,作为表征填料的气体通过能力的指标。建立了经验公式以估计各种类型与尺寸填料的填料因子。以供在通用关联图上计算液泛气速、载液气速与压力降之用。在采用新型填料进行设计而数据不足的情况下,所提出的经验公式可供估计填料因子之用。     

填料塔研究进展

简述了至1991年底为止填料塔研究方面的进展,侧重于近期的与国内的研究工作。提供了有关填料层性能研究的现况及结果。对于传质,除列出重要研究结论外,还着重探讨了由各家关联方法所求得的结果中分歧比较大的可能原因。     

几种开孔填料的性能研究(五)——载液区内的操作性能

综合以前各种尺寸的开孔填料在载夜区内的实验数据和本文对15mm填料测得的数据,整理出适合计算机使用的、包括载夜区操作条件的流体力学性能与传质性能的计算公式。     

几种开孔填料的性能研究(一)——流体力学性能

在直径600毫米的实验塔内,用空气-水体系对工业尺寸的金属阶梯环和环矩鞍填料进行了流体力学性能测试。得出在不同淋洒密度下每米填料层的压强降及泛点特性数据,对泛点填料因子和压降填料因子整理出关联式,供设计应用。 用相应尺寸的金属鲍尔环填料在同一设备中作了与该两种填料的性能对比试验。比较结果表明,金属阶梯环和金属环矩鞍填料的通量及压降性能明显地优于金属鲍尔环填料。     

Dg 76毫米金属环矩鞍填料的流体力学及传质性能——干式减压蒸馏塔填料的开发

本文介绍了 D_g76毫米金属环矩鞍填料的结构外形、特点、基本特性及流体力学和传质性能,说明本填料处理能力大、每个传质单元高度的压降(H_(OG)·Δp)低,适于在干式减压蒸馏装置中使用,尤其适用于处理量大、要求压降小、易分离的场合。